Mercedes impressiona, mas enfrenta problemas em Melbourne

Toto Wolff

A Mercedes chamou atenção no primeiro dia de atividades do GP da Austrália, mesmo sem registrar a volta mais rápida. Ainda assim, a sexta-feira em Melbourne não foi totalmente tranquila para a equipe alemã.

Andrea Kimi Antonelli e George Russell encerraram o dia com o segundo e o terceiro melhores tempos. No entanto, o que realmente despertou comentários no paddock foi o ritmo de corrida demonstrado pelos carros prateados.

Tanto Charles Leclerc, da Ferrari, quanto Oscar Piastri, da McLaren, apontaram a Mercedes como referência em Albert Park. Como resultado, a percepção geral no paddock da Fórmula 1 indica que a fabricante alemã pode surgir como favorita neste início de temporada.

Apesar disso, a equipe também enfrentou dificuldades ao longo do dia. Problemas ligados à unidade de potência surgiram durante o primeiro treino livre.

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Wolff aponta dificuldades iniciais com novo regulamento

Após o TL1, o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, explicou que os problemas não surpreenderam totalmente, considerando o início de um novo ciclo técnico.

“Hoje também foi um nascimento difícil para nós, mas acho que era esperado quando você começa com novos regulamentos. Não estávamos em um lugar muito bom no lado do chassi e também no lado da unidade de potência, mas são coisas que podemos superar.”

Segundo Wolff, as dificuldades não estão relacionadas a falhas estruturais no equipamento da equipe.

“Não são problemas inerentes ao hardware que temos. Parte disso está no software, são apenas problemas iniciais de adaptação.”

Mesmo com o bom desempenho percebido pelos rivais, o dirigente afirmou que ainda vê Ferrari e Red Bull como concorrentes muito fortes.

“Agora, dito isso, sempre afirmei que acho que Red Bull e Ferrari são muito rápidas. As pessoas continuam tentando nos colocar como favoritos, o que é lisonjeiro, mas não tenho certeza de que isso seja 100% a realidade, e certamente não foi o que vimos no TL1.”

Russell relata sexta-feira complicada para a equipe

George Russell também reconheceu que o início de temporada não foi totalmente limpo para a Mercedes.

“Não tivemos a sexta-feira mais tranquila do início da temporada. O TL1 foi uma sessão difícil em que tivemos dificuldades para otimizar a recuperação e o uso da energia da bateria.”

Por causa disso, a equipe precisou concentrar grande parte da atenção na solução do problema.

“Isso exigiu a maior parte da nossa atenção e, por isso, não conseguimos começar a trabalhar no acerto do carro até bem mais tarde na sessão.”

Quando finalmente focaram no ajuste do carro, Russell relatou outro obstáculo no comportamento do monoposto.

“Quando começamos esse trabalho, o carro tinha muita saída de frente e também não tivemos tempo para montar uma simulação longa.”

Ainda assim, a Mercedes conseguiu reagir no segundo treino livre.

“Felizmente demos um passo positivo para o TL2 e tivemos uma sessão muito melhor. O carro pareceu mais equilibrado e conseguimos completar uma boa quantidade de voltas rápidas e também de ritmo de corrida.”

Mesmo com a evolução, Russell acredita que a disputa na frente do grid será intensa.

“Isso nos coloca em uma posição razoável para o resto do fim de semana. A parte da frente do grid parece muito competitiva e vamos precisar dar outro passo durante a noite se quisermos estar na disputa pela pole position.”

Mercedes explica problemas enfrentados no TL1

O diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin, também detalhou os problemas enfrentados pela equipe durante o primeiro treino.

“No geral terminamos o dia em uma posição razoável, mas a primeira sessão foi muito confusa.”

Segundo ele, a equipe enfrentou dificuldades na configuração da unidade de potência.

“Tivemos alguns problemas de configuração no lado da unidade de potência que levaram algumas saídas à pista para serem resolvidos.”

Além disso, o equilíbrio do carro não agradou aos pilotos no início do dia.

“Além disso, o equilíbrio do carro não estava bom para nenhum dos dois pilotos. Isso afeta nossa velocidade de contorno de curva e, consequentemente, impacta o deployment.”

Depois das mudanças feitas antes do TL2, a situação melhorou consideravelmente.

“Tivemos uma boa recuperação antes do TL2. A unidade de potência funcionou como esperado e o carro respondeu muito melhor após algumas mudanças de acerto.”

Com isso, a equipe conseguiu executar um programa sólido de testes durante a segunda sessão.

“Depois de terminar a manhã um pouco em desvantagem, conseguimos montar um programa sólido com stints longos consistentes de ambos os pilotos.”

Mesmo assim, a Mercedes ainda identifica pontos de evolução para o restante do fim de semana.

“Isso nos deu boas informações pensando na corrida de domingo, mas ainda há algumas áreas em que precisamos progredir durante a noite.”

Por fim, Shovlin ressaltou que o trabalho de análise já começou na garagem da equipe.

“Já estamos trabalhando nisso e esperamos encontrar um pouco mais de ritmo para entregar um bom resultado da equipe na classificação amanhã.”