Mercedes revela causas da desclassificação de Russell

George Russell

Andrew Shovlin, da Mercedes, explicou alguns dos motivos que levaram George Russell a ser desclassificado do GP da Bélgica.

O diretor de engenharia de pista da equipe destacou vários fatores que contribuíram para que o carro do britânico ficasse 1.5 kg abaixo do limite de peso durante as verificações pós-corrida da FIA.

Russell e a Mercedes executaram uma estratégia audaciosa de uma parada em Spa-Francorchamps.

Shovlin afirmou que, apesar da equipe ainda estar tentando entender o que aconteceu, o carro pode perder uma quantidade considerável de peso ao longo da prova – assim como o piloto.

“Obviamente, muito decepcionante e lamentável, principalmente depois que ele teve uma performance bastante forte para vencer vindo tão de trás”, disse o engenheiro britânico.

“Agora mesmo estamos tentando entender exatamente o que aconteceu. Muito disso envolve obter os pesos de todos os diferentes componentes, e o carro pode perder bastante peso durante a corrida”.

“Você tem desgaste de pneus, pranchas e freios, consumo de óleo, o próprio piloto pode perder muito, e foi o caso de George nesta prova em particular”.

Shovlin acrescentou que, embora os dois carros da Mercedes estivessem a 500 gramas um do outro após a classificação, a perda de peso pessoal de Russell durante o GP combinada ao desgaste excessivo das tábuas e à degradação dos pneus foi o que acabou influenciando a balança.

Ao optar pela estratégia de parada única, uma decisão tomada às pressas durante a corrida, os pneus de Russell estavam mais gastos do que o normal no final.

Seu stint de 34 voltas foi mais do que a Pirelli havia previsto que seria possível, e a maioria do grid sentiu que a estratégia de duas paradas era a ideal.

“Os carros começaram com o mesmo peso”, acrescentou Shovlin. “Lewis (Hamilton) e George foram pesados ​​após a classificação, com uma diferença inferior a 500 gramas”.

“O de George foi o único que teve o problema porque fatores como o desgaste dos pneus foram muito maiores. Parece que perdemos mais material na prancha”.

“Entretanto, vamos coletar todos esses dados e ver como podemos refinar nossos processos porque claramente não queremos que isso aconteça no futuro”.