Mercedes admite que está longe de seu objetivo

quinta-feira, 10 de março de 2022 às 16:38

O diretor de engenharia de pista da equipe Mercedes, Andrew Shovlin, admitiu que a equipe tem “muito trabalho a fazer” para “validar” seu impressionante conceito de sidepods.

Todos os olhos se voltaram para o W13 de Lewis Hamilton na manhã de quinta-feira no Bahrain, quando os campeões de construtores de F1 revelaram seu novo visual.

O primeiro teste em Barcelona viu a Mercedes exibir bargeboards criativos, enquanto seu design mais recente, encolheu radicalmente seus sidepods como parte de um pacote de resfriamento ‘inteligente’.

Refletindo sobre um dia sólido, mas nada espetacular, Shovlin disse: “Ainda temos muito trabalho a fazer em relação à validação do kit de atualização.”

“Continuaremos o programa de coleta de dados nos próximos dias, então é muito cedo para dizer se tudo está funcionando ou vai funcionar conforme o esperado.”

“Certamente há mais a encontrar para obter o equilíbrio certo entre curvas lentas e de alta velocidade, e também há superaquecimento dos pneus.”

“Então, temos muitos fatores para nos manter ocupados nos próximos dois dias, mas estamos em uma curva de aprendizado íngreme com o novo carro e pneus.”

“Vamos analisar o que temos a partir de hoje e esperamos dar um passo adiante para amanhã.”

George Russell e Hamilton terminaram o dia em P9 e P11, respectivamente, embora com a Mercedes se concentrando em confirmar que as atualizações estavam funcionando como esperado, não era provável que a equipe tentasse uma simulação de classificação, o que ela efetivamente não fez.

Apesar disso, Shovlin admitiu: “Em comparação com Barcelona, está sendo mais difícil equilibrar o carro aqui.”

“Parece que fizemos um pouco de progresso ao longo do dia, mas é sempre difícil julgar com precisão aqui, pois a queda da temperatura tende a favorecer tudo o que você faz no final do dia.”

AS - www.autoracing.com.br

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