Mercedes admite erros na estratégia de Hamilton e Russell no México

James Vowles – Mercedes

O diretor de estratégia da Mercedes, James Vowles, revelou que dados do piloto da Williams, Nicholas Latifi, influenciaram a decisão de colocar pneus duros para Lewis Hamilton no GP da Cidade do México.

Hamilton parecia estar na disputa pela vitória depois de largar com os pneus médios e manter o ritmo com Max Verstappen de pneus macios no primeiro stint.

Mas para surpresa de todos, Hamilton trocou os médios pelos duros apenas quatro voltas depois que Verstappen mudou dos macios para os médios, o que deixou o britânico lutando sem ritmo em comparação com o piloto da Red Bull.

Abordando as decisões estratégicas no México, Vowles explicou: “Com Lewis, ele estava em uma posição em que Sergio Perez havia parado e só tínhamos uma volta para cobri-lo, uma ou duas voltas.”

“Tínhamos duas opções, deixar Perez nos cortar, mas ir mais longe e colocar os pneus macios, ou parar e, dada a duração do stint, o duro realmente seria o único pneu que faria as muitas voltas que faltavam.”

“Decidimos que a posição da pista era mais importante naquela fase e, além disso, tínhamos dados de Latfii que já havia parado e o duro não era terrível.”

“Então optamos por parar, colocar Lewis no pneu duro e ir até o final da corrida com a esperança de os pneus de Verstappen começassem a cair, assim como começamos a ver degradação no final do nosso stint”.

Trocar pneus de Russel por duros também foi “decisão errada“

Russell também começou nos médios, mas a Mercedes optou por não dividir as estratégias durante a janela do pit stop.

“Com George, havia mais oportunidades para ele continuar por muito tempo e esse era o nosso plano”, acrescentou Vowles.

“Foi o que discutimos antes da corrida e o que discutimos ao vivo durante a corrida com George também.”

“Continuamos com o stint e o que pudemos ver em relação a Perez e Lewis foi que George estava começando a perder muito tempo, com aquele médio lutando no final do stint contra degradação.”

“A questão agora era, dado que estávamos lutando com um pneu médio depois de apenas 30 voltas, o pneu macio realmente faria o stint necessário?”

“Foi uma escolha difícil, mas decidimos com equilíbrio que parar e colocar o pneu duro nos traria um resultado melhor, acreditando que, se estávamos lutando com o pneu médio, Perez provavelmente não chegaria ao final da corrida sem parar mais uma vez.”

“Isso, em retrospectiva, foi uma decisão errada.”