McLaren otimista com seu novo túnel de vento

Túnel de vento da McLaren

A McLaren espera que sua mudança iminente para um novo túnel de vento coloque a equipe novamente no rumo certo na Fórmula 1.

A equipe sediada em Woking vem tendo um começo de temporada difícil em 2023, com o CEO Zak Brown admitindo que o principal problema é “arrasto demais”.

“Nós precisamos criar downforce sem o arrasto”, disse ele.

A McLaren identificou sua situação do túnel de vento como um problema chave há alguns anos. Atualmente, a equipe transporta partes novas para serem testadas nas instalações da Toyota em Colônia.

Porém, até mesmo o túnel da Toyota está desatualizado, deixando a McLaren atrás de rivais que são melhores nas simulações aerodinâmicas.

Andrea Stella, novo chefe da McLaren, admite que todos os carros recentes da equipe exibiram o mesmo ponto fraco básico.

“Isso pode ter algo a ver com os métodos que usamos durante o desenvolvimento”, declarou ele à Auto Motor und Sport.

“Porém, com nosso novo túnel de vento que estará disponível em breve, deveremos conseguir coletar dados mais representativos porque as paredes de lá podem ser ajustadas”.

“Espero que estejamos mais espertos em alguns meses, quando pudermos comparar os resultados dos primeiros testes com os dados dos últimos anos”.

O novo túnel de vento deverá começar a funcionar no próximo mês, significando que – ao contrário de muitas equipes – a McLaren não terá uma grande atualização no início da temporada europeia.

“O que viria em Imola foi desenvolvido um ou dois meses atrás. Nós temos algumas pequenas coisas, mas elas não são suficientes para voltar a pontuar regularmente”.

Um carro de 2023 atualizado que está sendo chamado por alguns de “especificação B” deverá ficar pronto perto do meio do ano.

“Ele será dividido em duas corridas – Canadá e Inglaterra. Não estamos incluindo a Áustria porque é um fim de semana de corrida curta. Com o tamanho do pacote, não temos a confiança para isso”.