McLaren liga motor do carro de 2026 pela primeira vez

McLaren

A McLaren iniciou oficialmente sua campanha para a temporada 2026 da Fórmula 1. Nesta semana, a equipe britânica ligou pela primeira vez a unidade de potência do seu novo carro. Com isso, o projeto entrou em uma fase decisiva de desenvolvimento.

Ao mesmo tempo, o momento carrega um forte simbolismo. A McLaren chega ao novo campeonato como atual bicampeã mundial de construtores.

Além disso, a equipe terá o número 1 estampado no carro depois de Lando Norris conquistar o título de pilotos na última temporada. Trata-se de um feito histórico, já que a equipe não vencia campeonatos consecutivos havia 34 anos.

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Mudança radical de regras aumenta incertezas

No entanto, apesar do bom momento, o cenário para 2026 gera muitas dúvidas. Isso porque a F1 passará pela maior mudança de regulamento de sua história. Naturalmente, o foco principal recai sobre as unidades de potência.

A partir do novo regulamento, a divisão de potência será equilibrada. Assim, 50% virá do motor a combustão, enquanto os outros 50% serão elétricos. Como consequência, o gerenciamento de energia se tornará muito mais complexo para os pilotos ao longo das corridas.

Além disso, a F1 eliminou o MGU-H. Em contrapartida, o regulamento dará um papel ainda mais central ao MGU-K. Dessa forma, as equipes precisarão repensar completamente suas estratégias de recuperação e uso de energia durante uma volta rápida.

McLaren mantém parceria com a Mercedes

Enquanto algumas equipes optaram por mudanças estruturais, a McLaren decidiu seguir com a Mercedes como fornecedora de unidades de potência.

Por isso, muitos analistas acreditam que a equipe pode largar em vantagem. Afinal, existe uma forte expectativa de que a Mercedes produza o motor mais competitivo da nova era da F1.

Por fim, a McLaren divulgou nas redes sociais o vídeo do primeiro “fire-up” do motor. No registro, o chefe de equipe Andrea Stella aparece claramente satisfeito. Assim, o gesto reforça a confiança interna no caminho adotado para o desafio técnico de 2026.

 

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