McLaren explica erro estratégico no GP do Canadá

Andrea Stella

A McLaren defendeu fortemente sua decisão de largar com pneus intermediários no GP do Canadá. Apesar do resultado desastroso em Montreal, Andrea Stella insistiu que a equipe tomou a decisão correta diante das condições naquele momento.

Lando Norris e Oscar Piastri foram os únicos pilotos da frente do grid a apostar nos pneus para pista molhada. Enquanto isso, os principais rivais escolheram largar com pneus slicks, mesmo com chuva leve atingindo o Circuito Gilles Villeneuve pouco antes da largada.

Inicialmente, a estratégia parecia brilhante. Afinal, Norris aproveitou imediatamente a aderência extra dos intermediários e saltou para a liderança logo após a largada. Contudo, a situação mudou rapidamente.

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Voltas extras destruíram plano da McLaren

Antes do início oficial da corrida, Arvid Lindblad sofreu um problema no fim da primeira volta de formação. Como consequência, a direção de prova abortou o procedimento de largada e adicionou duas voltas extras.

Segundo Andrea Stella, esse detalhe acabou sendo decisivo para transformar uma aposta promissora em um enorme prejuízo estratégico.

“Os pneus são colocados cinco minutos antes da largada, mas operacionalmente precisamos tomar a decisão cerca de sete minutos antes”, explicou Stella à imprensa.

De acordo com o chefe da McLaren, a pista apresentava pouca aderência naquele instante. Além disso, a chuva ainda caía sobre Montreal, o que aumentava os riscos para quem escolhesse os slicks.

Por isso, a equipe acreditava que os intermediários eram a opção mais segura para enfrentar as primeiras curvas da prova.

“No nosso entendimento, a pista já estava escorregadia. Também havia dificuldade para manter temperatura nos pneus slicks”, afirmou o italiano.

Entretanto, o cenário mudou completamente poucos minutos depois.

“A chuva parou muito rapidamente. Além disso, tivemos uma dupla volta extra de formação. Na prática, isso acabou eliminando todas as vantagens da nossa escolha”, acrescentou.

Piastri questionou estratégia logo no início

Ainda durante a primeira volta de formação, Piastri demonstrou preocupação com a escolha da McLaren. Pelo rádio, o australiano pediu imediatamente para trocar para pneus slicks. Mesmo assim, a equipe decidiu manter o plano original.

Depois da largada, Piastri precisou parar cedo nos boxes para colocar pneus secos. Posteriormente, o australiano ainda recebeu punição após atingir a Williams de Alex Albon no hairpin. Como resultado, terminou apenas na 11ª posição.

Norris também não conseguiu converter o forte início em um grande resultado. O britânico abandonou a corrida após um problema no câmbio.

Ainda assim, Stella deixou claro que a estratégia não deve ser analisada apenas pelo resultado final.

“Precisamos julgar as decisões pelo momento em que elas são tomadas”, destacou.

Stella acredita que slicks sofreriam na largada

O chefe da McLaren afirmou que o atraso no procedimento alterou completamente as condições da pista. Segundo ele, o pit lane secou rapidamente durante as voltas extras de formação.

“Quando você olhava para o pit lane, ele passou de cinza escuro para praticamente seco em poucos minutos”, comentou.

Por fim, Stella acredita que a narrativa da corrida poderia ter sido totalmente diferente sem o atraso da largada.

“Se a chuva tivesse durado apenas alguns minutos a mais, ou então se a corrida tivesse começado no horário previsto, poderíamos ter visto vários carros com pneus slicks enfrentando enormes dificuldades”, concluiu.