McLaren aponta detalhe inovador da Red Bull

Red Bull e McLaren

A McLaren acredita que a nova solução apresentada pela Red Bull no RB22 pode influenciar diretamente o desenvolvimento técnico da Fórmula 1 nos próximos meses.

Andrea Stella destacou que o conceito adotado pela equipe austríaca chamou atenção de todo o paddock durante o GP de Miami.

O dirigente italiano ressaltou que a categoria atravessa uma fase extremamente interessante do ponto de vista técnico. Segundo ele, os carros atuais ainda seguem caminhos bastante diferentes, o que aumenta ainda mais a disputa entre as filosofias aerodinâmicas.

Em Miami, praticamente todas as equipes introduziram pacotes importantes de atualização. Tanto McLaren quanto Red Bull apareceram com novidades relevantes.

Entretanto, apesar da asa traseira inspirada no conceito “Macarena” da Ferrari ter gerado repercussão imediata, Stella demonstrou maior interesse em outra área do RB22.

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Stella vê Red Bull como referência técnica

De acordo com o chefe da McLaren, os sidepods desenvolvidos pela Red Bull representam uma abordagem bastante diferente daquela utilizada pelas principais rivais do grid.

“Para quem acompanha a parte técnica, estamos vivendo uma fase muito interessante”, afirmou Stella.

Logo depois, ele explicou que cada equipe ainda segue um caminho próprio dentro do regulamento atual. Por isso, o italiano acredita que a convergência entre os projetos ainda está distante.

“O conceito de sidepod da Red Bull é muito diferente daquele utilizado por Mercedes e Ferrari. O estilo adotado pela McLaren também segue outra direção”, comentou.

Consequentemente, Stella entende que a F1 ainda não chegou ao estágio em que todos os carros começam a parecer semelhantes, como aconteceu nos últimos anos do regulamento anterior.

Equipes devem estudar solução do RB22

Ao mesmo tempo, Stella acredita que o novo conceito da Red Bull inevitavelmente será analisado pelas demais equipes do grid. Segundo ele, essa troca de referências faz parte do processo natural de evolução técnica da F1.

“Agora haverá um processo de observar os concorrentes, testar soluções e compreender as vantagens de cada conceito”, explicou.

Ele deixou claro que a geometria utilizada pela Red Bull chamou atenção justamente pela criatividade aplicada dentro das limitações impostas pelo regulamento.

“Eles foram bastante inteligentes e inovadores ao utilizar algumas concessões de legalidade para introduzir esse tipo de geometria”, destacou.

Por fim, Stella reforçou que os projetos atuais seguem muito diferentes entre si. Ainda assim, ele reconhece que algumas tendências já começam a aparecer no grid.

“No momento, ainda estamos longe de uma convergência completa. Porém, algumas soluções já indicam uma direção que várias equipes podem seguir”, concluiu.