McLaren reage com atualizações e mira F1 2027

Lando Norris

A McLaren começa a colher os resultados de seu pacote de atualizações para o GP de São Paulo. Lando Norris conquistou a pole position sob chuva em Interlagos, enquanto a equipe britânica utiliza as últimas corridas de 2026 para desenvolver soluções que também poderão influenciar seu carro de Fórmula 1 de 2027.

A equipe foi a única a levar um pacote significativo de atualizações ao circuito brasileiro. As mudanças incluem alterações nas asas dianteira e traseira, além de modificações no assoalho.

Segundo a publicação alemã Auto Motor und Sport, a McLaren também prepara um assoalho completamente redesenhado para o GP de Las Vegas.

O objetivo é recuperar a competitividade após uma segunda metade de temporada abaixo das expectativas. Além disso, a equipe pretende utilizar os dados obtidos na pista para orientar o desenvolvimento do próximo carro.

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Piastri explica dificuldades da McLaren

Apesar de produzir bastante pressão aerodinâmica, o carro da McLaren apresenta uma característica que dificulta o trabalho dos pilotos: sua faixa ideal de funcionamento é extremamente estreita.

Oscar Piastri explicou que pequenas diferenças na maneira de pilotar podem comprometer significativamente o desempenho.

“Se você pilota a 98% do limite, fica lento. Ultrapassando os 100%, também fica lento”, afirmou o australiano.

“Se consegue atingir exatamente 100%, nossa McLaren é um carro vencedor. O problema é que é incrivelmente difícil manter esse limite de maneira consistente”, acrescentou.

Norris concordou com a avaliação do companheiro.

“Você não pode exagerar ao pilotar este carro. Ele reage contra você”, explicou o britânico.

Por isso, as atualizações não buscam apenas aumentar a velocidade. A McLaren também quer tornar o comportamento do carro mais previsível, permitindo que os pilotos explorem seu potencial com maior regularidade.

Norris se surpreende com evolução

Os primeiros resultados das mudanças foram positivos.

Norris liderou o TL1 em Interlagos e admitiu que não esperava encontrar tanta competitividade logo no início do fim de semana.

“Ser o mais rápido no primeiro treino foi algo que realmente não esperava”, declarou.

“Foi uma surpresa agradável”, acrescentou.

Posteriormente, o britânico confirmou o bom desempenho ao conquistar a pole position em uma classificação marcada por chuva intensa.

Entretanto, a disputa foi apertada. George Russell acreditava que tinha velocidade suficiente para superar Norris, mas um erro de estratégia comprometeu sua última tentativa.

Assim, a McLaren conseguiu transformar a evolução demonstrada nos treinos em um resultado importante na classificação.

Stella confirma resultados positivos

O chefe da McLaren, Andrea Stella, também demonstrou satisfação com o desempenho das novas peças.

Segundo o dirigente, os dados coletados em Interlagos indicam que as atualizações estão produzindo os ganhos previstos pela equipe.

“Pelo que vimos nos três treinos livres, elas estão proporcionando o aumento de desempenho que esperávamos”, afirmou.

A avaliação reforça a importância do trabalho realizado nas últimas corridas da temporada.

Além de buscar melhores resultados em 2026, a McLaren pretende compreender quais soluções poderão contribuir para o projeto de 2027.

Dessa forma, cada atualização também representa uma oportunidade de testar conceitos em condições reais de corrida.

Wolff reconhece preocupação com Red Bull

Enquanto a McLaren demonstra evolução, a Mercedes acompanha com preocupação a recuperação recente da Red Bull.

Toto Wolff reconheceu que a equipe austríaca conseguiu melhorar significativamente a integração entre o carro e sua unidade de potência.

“Eles fizeram um trabalho muito bom. O carro e o motor agora formam uma combinação simplesmente perfeita. E, claro, também existe o Max”, afirmou o chefe da Mercedes, referindo-se a Verstappen.

Além disso, Wolff admitiu que a atualização mais recente de sua própria equipe não produziu os resultados esperados.

“Achávamos que encontraríamos alguns décimos de segundo com ela, mas isso não aconteceu, por algum motivo”, explicou.

“Foi por isso que eles conseguiram reduzir a diferença”, acrescentou.

A situação aumenta a preocupação da Mercedes com a competitividade da Red Bull em 2027.

Enquanto isso, a McLaren tenta aproveitar as últimas corridas de 2026 para corrigir as limitações de seu carro e fortalecer o desenvolvimento para a próxima temporada.

Com Norris na pole em Interlagos e novas peças previstas para Las Vegas, a equipe britânica espera transformar os avanços recentes em resultados mais consistentes.