McLaren adia teste de asa traseira experimental na Áustria

A McLaren acabou por cancelar os planos de testar a sua asa traseira experimental durante a sexta-feira do GP da Áustria de Fórmula 1. A equipe campeã mundial chegou ao Red Bull Ring com a intenção de colocar o novo conceito em pista, mas recuou antes mesmo de iniciar qualquer simulação.

O componente, conhecido como versão “invertida” ou “Macarena” da asa traseira, seria testado inicialmente no carro de Lando Norris. O projeto segue uma linha de desenvolvimento inspirada em soluções recentes de Ferrari e Red Bull.

Apesar disso, a equipe não utilizou a peça no TL1 nem no TL2. Além disso, a McLaren já descarta a sua utilização no restante do fim de semana na Áustria.

O diretor técnico de engenharia da McLaren, Neil Houldey, explicou a decisão após o segundo treino livre. Ele afirmou que a equipe trabalhou até o último momento para viabilizar o componente, mas encontrou problemas na validação final na garagem.

“A equipe na fábrica trabalhou sem parar para trazer isso até aqui. Porém, durante os testes finais de validação na garagem, ele não apresentou o desempenho esperado e não nos sentimos confortáveis para utilizá-lo”, afirmou Houldey.

McLaren muda planos e foca no carro atual

Diante do problema, a McLaren mudou a estratégia e concentrou todo o trabalho de pista na otimização do pacote atual. Assim, a equipe priorizou desempenho imediato em vez de insistir em um teste de desenvolvimento no fim de semana.

Houldey classificou a decisão como difícil, mas necessária para não comprometer o desempenho no GP da Áustria.

“Foi uma decisão decepcionante, mas vamos realizar mais trabalho no componente antes de levá-lo a um evento futuro”, explicou.

Segundo o dirigente, a equipe passou semanas no desenvolvimento do conceito dentro da fábrica e planejou o GP da Áustria como uma oportunidade ideal para avaliação inicial. No entanto, a validação final mudou o rumo do projeto.

Ao montar o sistema no carro, a equipe identificou que o comportamento não atingia o nível esperado, o que levou ao cancelamento imediato do teste.

McLaren projeta retorno do desenvolvimento

Houldey explicou que a equipe pretendia usar o componente apenas por um curto período, mas abandonou o plano após a validação final na garagem.

“Quando montamos o sistema e fizemos a validação final, não ficamos confortáveis para levá-lo para a primeira sessão”, afirmou.

Além disso, ele reforçou que a prioridade passou a ser o acerto do carro já conhecido para o restante do fim de semana no Red Bull Ring.

A McLaren agora planeja retomar o desenvolvimento da asa traseira em uma etapa futura, possivelmente após o GP da Grã-Bretanha em Silverstone.

“Vamos trazer esse componente de volta quando tivermos aprendido um pouco mais e estivermos confortáveis com o projeto”, completou Houldey.

A inovação aerodinâmica apelidada de “McMacarena” segue em desenvolvimento interno enquanto a equipe ajusta o conceito para uma possível estreia futura em pista.