Massa pede USD 82 milhões por Crashgate 2008

Felipe Massa

Massa pede compensação milionária pelo caso Crashgate

Felipe Massa busca uma compensação financeira de USD 82 milhões em uma ação movida no Tribunal Superior de Londres. A audiência está marcada para 28 de outubro e será crucial no andamento do caso ligado ao escândalo Crashgate de 2008.

Dezesseis anos após perder o campeonato por apenas um ponto para Lewis Hamilton em sua corrida em casa, no GP do Brasil, Massa insiste que seguirá com o processo até obter o que considera um resultado justo e imparcial. O ex-piloto da Ferrari mira a FOM, a FIA e Bernie Ecclestone, alegando que todos falharam na condução do esporte durante o GP de Singapura de 2008, corrida que se tornou o epicentro do escândalo Crashgate e de suas consequências.

A base da acusação de Massa

O caso de Massa se apoia na acusação de que a liderança da Fórmula 1 sabia, ainda em 2008, que o acidente de Nelson Piquet Jr. no GP de Singapura foi orquestrado. O objetivo seria ajudar Fernando Alonso, companheiro de equipe do brasileiro na Renault, a vencer a corrida.

Nelsinho Piquet – Singapura 2008

Em entrevista concedida em 2023, Ecclestone admitiu que ele e Max Mosley, então presidente da FIA, já estavam cientes das circunstâncias na época. No entanto, ambos decidiram não agir para evitar o que chamaram de “um enorme escândalo”. Massa alega que esse silêncio manchou uma disputa pelo campeonato decidida por margem mínima. Os réus, por sua vez, negam todas as alegações.

O episódio decisivo em Singapura

Na noite polêmica em Singapura, Massa liderava a corrida quando Piquet Jr. bateu no muro. Logo depois, a Ferrari chamou o brasileiro para trocar pneus, mas a parada se transformou em desastre: a mangueira de combustível permaneceu acoplada no carro quando ele deixou os boxes. Esse erro custou preciosos segundos e arruinou a corrida.

O brasileiro terminou em P13, fora da zona de pontos. Esse resultado se mostrou determinante no desfecho do campeonato, já que, semanas depois, Hamilton conquistaria o título em São Paulo com apenas um ponto de vantagem.

Massa quer responsabilização e justiça

Massa declarou ao The Times que a responsabilização é fundamental para evitar fraudes futuras no esporte. Em suas palavras, aqueles encarregados de proteger a Fórmula 1 violaram diretamente seus deveres. Ele acrescentou que tal conduta é inaceitável em qualquer esfera da vida, especialmente em um esporte seguido por milhões de fãs, incluindo crianças.

“Vamos perseguir isso até o fim para alcançar um resultado justo e imparcial — para mim, para o automobilismo no Brasil e para o esporte como um todo”, afirmou o brasileiro.

Representado por Nick De Marco KC, Massa esclarece que não busca reescrever a história do campeonato de 2008. Seu objetivo é obter indenização de até USD 82 milhões pelos prejuízos financeiros e esportivos que ele afirma ter sofrido. Hamilton, campeão daquela temporada, não é réu no processo.

O impacto atual do caso

O momento do processo dá um novo rumo à longa saga. Em 2025, Hamilton, agora heptacampeão, corre pela Ferrari, a mesma equipe defendida por Massa na época do escândalo. Embora o caso judicial não envolva o britânico, a narrativa é inevitável: enquanto a Fórmula 1 revive um de seus capítulos mais controversos, seu piloto mais vitorioso pilota novamente um carro vermelho.

O que esperar da audiência em Londres

O que virá a seguir deve ser metódico, não dramático. A audiência do dia 28 de outubro no Tribunal Superior servirá para definir parâmetros importantes: quais provas poderão ser apresentadas, quais pontos legais terão prioridade e como o cronograma do processo será conduzido.

Trata-se de um território complexo, no qual qualquer resolução — favorável ou não a Massa — não surgirá de forma imediata.

Consequências possíveis para a Fórmula 1

Os riscos, no entanto, são claros. Se Massa convencer o tribunal de que a liderança da Fórmula 1 sabia em 2008 do acidente orquestrado e silenciou, surgirão sérias dúvidas sobre governança e transparência da FIA. Por outro lado, caso o tribunal rejeite suas alegações, isso pode encerrar um capítulo doloroso que se arrasta há mais de uma década.

Massa mantém sua posição firme

Por enquanto, a mensagem de Massa é clara: ele não vai recuar. O paddock da Fórmula 1 já ouviu essa postura antes, mas em outubro será um tribunal que decidirá até onde ela pode levar.