Marko espera que Verstappen não seja campeão em Cingapura

quinta-feira, 29 de setembro de 2022 às 9:41

Helmut Marko

Helmut Marko revelou por que seria melhor Max Verstappen adiar a conquista do título mundial de Fórmula 1 para o GP do Japão.

Restando seis corridas, Verstappen tem 116 pontos de vantagem sobre Charles Leclerc no campeonato de pilotos.

Para garantir o bicampeonato neste fim de semana em Cingapura, o holandês precisa vencer, marcar 22 pontos a mais do que o rival da Ferrari e não ter seu companheiro de equipe Sergio Perez no pódio.

No entanto, Marko não ficaria chateado se seu piloto tivesse de aguardar mais uma semana.

“Do ponto de vista do marketing, vencer o campeonato no Japão seria melhor por causa de nossa parceira Honda”, disse Marko à emissora austríaca ORF. “Mas no geral, nós podemos assumir que Max será campeão mundial. É só uma questão de quando”.

A Red Bull se recuperou de um começo de temporada desastroso, onde dois abandonos nas três primeiras etapas fizeram Verstappen questionar suas chances de título.

Contudo, enquanto a Red Bull resolveu seus problemas, a Ferrari começou a sofrer com a falta de confiabilidade, erros estratégicos e também dos pilotos, o que provocou uma reviravolta dramática na pontuação.

“Nós estávamos 46 pontos atrás após três corridas”, acrescentou Marko. “Foi predominantemente devido ao peso excessivo do carro. A primeira falha foi causada por uma medida de redução de peso. A segunda falha ocorreu por razões técnicas”.

“Por causa do excesso de peso, o carro inicialmente estava empurrando o eixo dianteiro. Nós reduzimos sucessivamente o peso – algo como 2 ou 3 kg por corrida. Além disso, houve um rápido programa de desenvolvimento”.

“Nós estávamos preocupados principalmente com a frente do carro quando fizemos as melhorias. Max precisa de um carro com muita aderência na frente, que entre nas curvas espontaneamente. O que acontece com a traseira não interessa tanto para Max”.

“Nosso carro ficou cada vez melhor. A Ferrari, por outro lado, teve defeitos técnicos e erros de pilotagem, então a diferença se tornou confortável para nós ao longo do tempo”.

 

LS - www.autoracing.com.br

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