Marko espera que o conceito da Red Bull “funcione bem”

Red Bull

Helmut Marko admite que a Red Bull assumiu um risco ao preparar um carro de 2024 que se assemelha bastante ao conceito de 2022 e 2023 da Mercedes.

Considerando o domínio total da Red Bull na era do efeito solo até agora, os especialistas da Fórmula 1 ficaram chocados com o fato da equipe não ter simplesmente apresentado uma evolução lógica do conceito que está sendo tão copiado.

“É mais do que uma evolução, é uma pequena revolução e a base do que será usado em 2024”, disse Marko à Servus TV.

Na verdade, muitos esperam que a Red Bull tente a solução “zeropod” que a Mercedes abandonou completamente no meio da temporada passada.

“Se olharmos a simulação e os dados do túnel de vento, (o conceito) funcionou muito bem”, comentou Marko.

“A Mercedes também ficou convencida pelos dados do seu conceito, mas na prática não funcionou. Veremos agora nos testes se conseguimos implementar essa solução – ou, digamos, uma solução similar – com sucesso”.

No entanto, ele insiste que Adrian Newey, o lendário projetista da Red Bull, “sempre preferiu carros sem radiadores, embora clara e logicamente isso não é algo que você pode pedir aos engenheiros de motores”.

“Não temos uma solução tão extrema quanto a Mercedes, mas seguimos uma direção semelhante no conceito”.

Giedo van der Garde, ex-piloto de F1, acredita que a Red Bull pode ter descoberto que a Mercedes simplesmente errou na execução do conceito de carro diferente.

“Acho muito legal que Newey e as pessoas ao seu redor possam pensar nisso e ter a ideia de levar ao próximo nível”, disse ele no podcast DRS De Race Show.

Contudo, van der Garde concorda que a Red Bull está assumindo um risco, principalmente porque o carro de 2024 não tem apenas entradas de ar verticais inovadoras, mas também “quase fechadas”.

“Não sei como eles vão fazer o arrefecimento, então espero que não tenham muitos problemas com isso”, disse o holandês. ‘Mas eles encontraram algo, caso contrário nunca conseguirão fazer funcionar”.

Portanto, pode valer a pena arriscar em um pelotão que agora convergiu amplamente para o conceito básico de 2022 e 2023 da Red Bull.

“Você tem de continuar desenvolvendo, precisa encontrar algo novo”, acrescentou ele. “Se não fizer nada, ficará estagnado. Eles construíram um carro que era um foguete e as outras equipes o recriaram”.

“Agora a Red Bull está dizendo ‘pessoal, criamos algo novo novamente’. E as outras equipes vão pensar ‘que diabo é isso? Como eles farão aquilo funcionar?'”