Marko aposta em reação rápida da Red Bull

Red Bull

Helmut Marko reforçou sua confiança em Max Verstappen e na Red Bull. Ainda assim, o ex-dirigente reconhece o início turbulento da equipe na atual temporada da Fórmula 1.

Logo na corrida de abertura, por exemplo, o holandês enfrentou dificuldades relevantes. Isso porque um acidente repentino no Q1 o colocou na última posição do grid. Mesmo assim, ele reagiu bem, avançando até a sexta colocação após uma corrida de recuperação consistente.

China expõe ainda mais problemas

Na sequência, entretanto, a situação piorou consideravelmente. No GP da China, os problemas ficaram ainda mais evidentes.

De fato, o RB22 mostrou limitações claras ao longo do fim de semana. Além disso, tanto Verstappen quanto seu novo companheiro de equipe Isack Hadjar não conseguiram encontrar soluções eficazes.

A equipe lutou com a McLaren em Melbourne. Por outro lado, o cenário mudou drasticamente em Xangai. Assim, a Red Bull passou a disputar posições com adversários inesperados. Entre eles, a Haas de Oliver Bearman e a Alpine de Pierre Gasly.

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Pontos limitados e abandono preocupam

Apesar disso, Hadjar conseguiu levar o carro até a bandeirada final. Dessa forma, somou quatro pontos importantes ao terminar na oitava posição.

Por outro lado, a situação de Verstappen foi bem diferente. Durante a corrida, um vazamento no sistema de arrefecimento forçou o abandono do piloto. Portanto, o prejuízo para a equipe se tornou ainda maior.

Com esses resultados, a Red Bull ocupa apenas a quinta posição no campeonato de construtores. Ainda assim, Marko mantém uma visão otimista.

Intervalo no calendário pode ser decisivo

Segundo o austríaco, a equipe possui histórico de recuperação rápida. Portanto, ele acredita que uma reação ainda é totalmente possível ao longo da temporada.

“A Red Bull é conhecida por conseguir se recuperar de forma rápida e eficaz. Então, tudo ainda é possível”, afirmou.

Além disso, o cancelamento dos GPs do Bahrain e da Arábia Saudita pode favorecer diretamente a equipe. Isso porque o tempo extra permitirá mais ajustes no RB22.

Marko destacou esse fator como positivo. No entanto, ele reconheceu que Hadjar pode não enxergar a situação da mesma maneira.

Mesmo assim, ambos concordam em um ponto relevante. Ou seja, menos corridas não representam necessariamente uma desvantagem competitiva.

“Se você não tem um carro que pontua na frente, isso não é uma desvantagem”, concluiu Marko.