Leclerc revela o quanto precisa arriscar com o SF-25

Charles Leclerc

Charles Leclerc revelou que o Ferrari SF-25 exige tanto que ele precisa arriscar bater no muro para conseguir um bom resultado. Além disso, o monegasco reforçou que a classificação para o GP de Abu Dhabi deixou clara a dificuldade atual da equipe.

Ele terminou em quinto, embora tenha ficado meio segundo atrás de Max Verstappen. Enquanto isso, Lewis Hamilton só conseguiu o 16º lugar, acumulando sua quarta eliminação seguida no Q1, incluindo as sessões sprint.

Para piorar, Hamilton sofreu um acidente no fim do TL3 na curva 9 de Yas Marina. Assim, a situação apenas ampliou uma temporada já complicada para a Ferrari. A equipe terminará o campeonato em quarto, independentemente do resultado da corrida de domingo.

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Esse cenário decepciona, sobretudo porque a Ferrari iniciou 2025 com expectativa real de lutar pelo título, já que havia fechado o ano anterior como vice-campeã. No entanto, a performance caiu. A equipe não venceu nenhum grande prêmio neste ano.

Leclerc detalha desafio extremo do SF-25

Quando perguntado sobre as dificuldades enfrentadas por Hamilton, Leclerc não hesitou e explicou o comportamento do carro. Segundo ele, o limite é tão estreito que qualquer volta rápida exige risco total.

“Eu também estou pilotando o carro e sei o quanto ele é complicado. Você precisa entrar na volta totalmente comprometido, caso contrário não passa do Q1. E logo depois, precisa repetir tudo no Q2 e novamente no Q3”.

Leclerc afirmou ainda que a necessidade de andar sempre no limite também dificulta entender o carro. Como resultado, a equipe tem mais dificuldade para melhorar o acerto.

“No Q2, achei várias vezes que bateria. Isso torna tudo mais difícil. Talvez McLaren e Red Bull entendam mais seus carros porque precisam forçar menos no Q1 e no Q2. Por isso, é uma situação complicada para nós”.

Quinto lugar vira raro alívio em 2025

Leclerc já viveu grandes momentos com a Ferrari desde 2019. Ele venceu em Mônaco, brilhou em Monza e disputou vitórias importantes. Entretanto, 2025 trouxe poucos destaques para o piloto de 28 anos.

Assim, até um quinto lugar virou motivo de algum alívio, principalmente porque o risco de eliminação no Q2 foi real.

“Foi muito difícil manter o controle na segunda volta do Q2. Fiquei feliz só por ter terminado a volta”, afirmou. “Isso nos levou ao Q3. Dói ficar satisfeito com um P5, mas essa é a nossa realidade. Hoje, maximizamos nosso pacote. Apesar disso, um quinto lugar ainda decepciona”.