Leclerc explica erro que custou posição na classificação

Charles Leclerc

Charles Leclerc acredita que poderia ter largado uma posição à frente no GP da Bélgica. No entanto, uma bandeira amarela exibida próxima à entrada dos boxes durante sua última volta no Q3 comprometeu a tentativa final do piloto da Ferrari.

O monegasco terminou a classificação na quinta posição, mais de meio segundo atrás do pole position Kimi Antonelli. Ainda assim, ficou à frente do companheiro de equipe Lewis Hamilton.

Ferrari encontrou problema antes da classificação

Leclerc revelou que a Ferrari enfrentou um problema de velocidade nas retas durante os treinos. Segundo ele, a equipe conseguiu identificar a origem da perda de desempenho pouco antes da classificação.

“Este fim de semana foi muito difícil por motivos diferentes dos anteriores.”

Na sequência, o piloto explicou o que aconteceu.

“Infelizmente, tivemos um problema que agora conseguimos explicar. Foi difícil entender por que eu perdia meio segundo, ou quatro décimos, nas retas o tempo todo. Porém, antes da classificação conseguimos identificar alguma coisa, fizemos uma mudança e o carro ficou muito mais próximo do que esperávamos. Mesmo assim, a sensação desde o TL1 não era ruim.”

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Confusão com bandeira amarela custou tempo

Além do problema resolvido antes da classificação, Leclerc afirmou que outro fator comprometeu sua última volta no Q3.

“Foi uma pena aquela última volta e aquele mal-entendido com a bandeira amarela na última curva. Mas é assim mesmo.”

Depois, em entrevista à Sky F1, o piloto explicou a situação com mais detalhes.

“Fiquei um pouco decepcionado com a última volta porque havia uma bandeira amarela que deveria ser apenas para a entrada dos boxes. Porém, na minha opinião, ela estava visível demais para quem estava na pista. Ela estava praticamente no meio.”

Segundo Leclerc, esse detalhe provavelmente custou uma posição no grid.

“Isso provavelmente me fez perder uma posição. Eu não faria uma volta muito melhor, porque ainda havia meio segundo de diferença para o Antonelli. Mesmo assim, uma posição a mais era possível.”

Leclerc aponta vantagem da Mercedes nas retas

Por fim, Leclerc também comentou a diferença de desempenho entre Ferrari e Mercedes.

Segundo o piloto, a principal vantagem da equipe alemã está na potência da unidade de potência.

“É simplesmente potência. Nesse aspecto, eles estão em uma situação melhor. Somos muito fortes nas pistas em que a aderência faz mais diferença. Porém, sofremos quando a potência pesa mais.”

Mesmo assim, o monegasco reconheceu que a Mercedes também foi muito forte nas curvas em Spa.

“No entanto, hoje eles também foram muito fortes nas curvas. Eles têm um conjunto muito competitivo neste momento. Já nós precisamos focar em maximizar o que temos em cada pista.”