Leclerc domina único treino livre para o GP de Miami

O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, dominou inteiramente o único treino livre para o GP de Miami de 2026. Durante o TL1, as atualizações da Ferrari e da Red Bull pareceram funcionar muito bem na pista.

No entanto, alguns competidores enfrentaram dificuldades no final da sessão. Andrea Kimi Antonelli, Lando Norris e Lewis Hamilton foram atrapalhados em suas tentativas de superar o monegasco. Eles tentaram usar pneus macios para buscar o melhor tempo.

O líder do campeonato, Antonelli, foi o segundo mais rápido no início. Ele ficou atrás de Leclerc após as voltas com pneus duros. Contudo, um problema em sua UP o impediu de entrar na pista nos minutos finais. Nesse momento, os demais pilotos trocaram para pneus macios.

Lando Norris fez uma largada forte em sua volta rápida. Ele parecia pronto para conquistar o melhor tempo do GP de Miami. Porém, ele encontrou o Williams de Alexander Albon na linha de corrida. O piloto saiu da pista ao tentar evitar o rival lento na curva 17.

Max Verstappen, portanto, terminou o treino livre em P2. Ele ficou logo atrás de Leclerc. Ele fez suas reclamações habituais sobre as reduções de marcha. Entretanto, ele fez voltas a menos de três décimos de segundo da Ferrari.

Disputa entre Mercedes e Alpine na pista de rua

Oscar Piastri garantiu que três carros diferentes ocupassem as três primeiras posições. Nenhum desses carros era Mercedes. Ele teve um leve contato com a barreira no final do treino. O incidente ocorreu na saída da curva 16.

Ambas as Ferraris apareceram entre os quatro primeiros colocados. Elas poderiam ter ido ainda melhor na tabela. Lewis Hamilton saiu da pista na curva 17 em sua volta mais rápida. Ele alcançou Nico Hulkenberg, que estava lento com seu Audi.

Os pilotos da Mercedes vieram a seguir na classificação. Antonelli ficou à frente de seu companheiro de equipe. Isso ocorreu apesar de George Russell ter sido o único da dupla com volta rápida de pneus macios. Norris veio logo depois, após sua volta prejudicada.

Uma volta forte de Pierre Gasly colocou seu Alpine à frente da Red Bull de Isack Hadjar. Ambos os pilotos da Alpine têm a maior parte das atualizações da equipe. Todavia, apenas Gasly usou a nova asa traseira. Um único exemplar ficou pronto antes do previsto.

Carlos Sainz colocou seu Williams atualizado entre os 10 primeiros. O Alpine de Franco Colapinto o separou do companheiro de equipe Albon. Desse modo, a briga no meio do pelotão segue intensa para o GP de Miami.

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Problemas técnicos e ajustes no regulamento da F1

Os pilotos da Aston Martin se atrasaram para o treino livre. A equipe teve problemas com o fornecimento de energia nos boxes. Eles foram à pista após cerca de 20 minutos. Isso causou grande desgosto para Antonelli e Sergio Perez. Ambos reclamaram de estarem sendo atrapalhados por Lance Stroll.

O treino estendido de 90 minutos transcorreu sem interrupções. Assim, as equipes tiveram tempo para avaliar as mudanças nas regras. As alterações na recuperação de energia parecem ter melhorado o problema. Porém, os carros ainda estavam “clipando” antes da curva 11.

O treino de classificação para a corrida Sprint acontece ainda hoje. A sessão será às 17 horas no horário de Brasília. Ela dará uma ideia mais clara sobre os efeitos do regulamento. Enfim, os ajustes serão testados para valer na sequência do GP de Miami.

Certamente, os pilotos estavam bastante no limite nesse TL1. Ocorreram muitas travadas e saídas de pistas em curvas variadas. O público pode esperar muita emoção para as próximas sessões.

Veja os tempos do TL1 em Miami: