Leclerc detona Ferrari após acidente em Mônaco

Charles Leclerc

Charles Leclerc fez duras críticas à Ferrari após o acidente que encerrou seu GP de Mônaco. O piloto monegasco rejeitou qualquer responsabilidade pelo incidente e apontou diretamente para os problemas de freio enfrentados pela equipe nas últimas corridas.

Além disso, o piloto classificou a situação como “próxima do perigoso”, em uma das declarações mais contundentes feitas desde sua chegada à Ferrari. Conhecido por assumir a culpa quando comete erros, Leclerc deixou claro que, desta vez, a responsabilidade não foi sua.

Leclerc culpa freios pelo acidente

Ao ser questionado sobre a causa da batida, Leclerc não hesitou em apontar o principal problema.

“Freios. O asfalto se desfazendo não ajuda, mas os dados falam por si só.”

Em seguida, o piloto reforçou que jamais teve o hábito de buscar desculpas após erros de pilotagem. No entanto, ele acredita que o acidente em Monte Carlo foi completamente diferente.

“Sempre fui muito honesto e, não importa quantos erros eu cometa, eu odiaria olhar para mim mesmo no espelho e me ver procurando desculpas quando erro.”

“É por isso que sempre sou brutalmente honesto quando estou diante das câmeras, mas hoje não vou assumir nenhuma responsabilidade por isso.”

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Ferrari enfrenta inconsistência nos freios

Segundo Leclerc, o principal problema está no comportamento imprevisível do sistema de freios da Ferrari.

De acordo com o monegasco, os freios dianteiros e traseiros estão reagindo de maneiras completamente diferentes, tornando extremamente difícil prever o comportamento do carro nas frenagens.

“Nem é uma questão de frear.”

“Eu toco no freio e existe algum problema nesse sistema. Os freios dianteiros travam muito mais do que eu espero e, nos traseiros, praticamente não existe desaceleração.”

“Era como se eu não tivesse freios traseiros.”

Por causa disso, o piloto afirmou que perdeu confiança ao atacar os limites do carro, especialmente em condições de baixa aderência.

Problema acompanha Leclerc há várias corridas

Embora a situação tenha ganhado destaque em Mônaco, Leclerc revelou que a falha não surgiu neste fim de semana.

Na verdade, o piloto afirmou que vem convivendo com esse problema desde o GP do Canadá.

Além disso, ele explicou que ele e Lewis Hamilton utilizam configurações diferentes de freios. Até recentemente, porém, não acreditava que isso estivesse prejudicando seu desempenho.

Entretanto, as características do circuito de Monte Carlo acabaram expondo a situação de forma muito mais evidente.

“É com isso que estou lidando há duas corridas.”

“Com pneus frios, a inconsistência fica ainda maior e os pneus se tornam mais sensíveis porque você está sempre no limite.”

“Tem sido um verdadeiro pesadelo.”

Leclerc diz que situação é perigosa

A frustração do piloto ficou evidente ao comentar a repercussão do acidente.

Leclerc admitiu que muitos torcedores podem interpretar a batida como um erro de pilotagem. Ainda assim, insistiu que os dados mostram uma realidade diferente.

“Eu pareço um idiota.”

“E quando você parece um idiota por causa de um erro seu, tudo bem.”

“Mas isso está próximo de ser perigoso.”

As declarações representam uma rara demonstração pública de insatisfação por parte do piloto, que normalmente evita expor problemas internos da equipe de forma tão direta.

Solução será adotada a partir da próxima corrida

Apesar das críticas, Leclerc acredita que a Ferrari já encontrou uma resposta para o problema.

Segundo ele, a solução passará por uma mudança significativa em sua configuração de freios.

A partir da próxima etapa, o monegasco utilizará uma especificação mais próxima daquela adotada por Hamilton.

“Nós temos uma solução.”

“Vou seguir mais na direção da configuração usada por Lewis a partir da próxima corrida e isso resolverá os problemas que estou enfrentando.”

“Talvez a configuração do Lewis tenha outros problemas, mas neste momento eu preciso de consistência.”

Agora, a Ferrari espera que a mudança elimine uma das principais preocupações que vêm afetando a confiança de Leclerc ao volante. Afinal, a equipe segue na luta pelas primeiras posições do campeonato e precisa recuperar terreno diante de seus principais adversários.