Largar em último não tira empolgação de Carlos Sainz na Turquia

quinta-feira, 7 de outubro de 2021 às 16:35

Carlos Sainz

Colocar a quarta UP da temporada em sua Ferrari significa que Carlos Sainz vai largar do final do grid na Turquia, mas ele não está muito desapontado com isso.

Largar no final do grid no Istambul Park não prejudicou as perspectivas de Carlos Sainz para o fim de semana. Na verdade, o piloto da Ferrari diz que está “animado” com a perspectiva.

Depois que o carro de Charles Leclerc foi equipado com um motor que apresenta o novo sistema híbrido da Ferrari na Rússia, agora é a vez do espanhol experimentar os novos componentes.

Embora a mudança deva ajudar em termos de desempenho, significa que Sainz terá que largar do final do grid na Turquia. No entanto, Sainz está pronto para enfrentar o desafio de frente, lembrando que não pode terminar pior do que sua posição inicial.

“Na verdade, não parece tão ruim”, disse Sainz. “Você vai para o fim de semana com uma nova UP que espera trazer um pouco de desempenho e um pouco de desenvolvimento para a equipe, então não posso ficar desapontado com isso.”

“Obviamente, você paga o preço de ter que largar em último, mas eu tenho um histórico muito bom de largar em último e escalar o pelotão nos últimos anos.”

“Estou meio animado porque meu foco está principalmente na preparação para a corrida, certificando-me de que o carro está bem acertado para os diferentes compostos e as diferentes condições que temos na corrida com combustível alto, etc.”

“Na verdade, é normal ter um fim de semana diferente de vez em quando e uma abordagem diferente. Acho isso emocionante e sem nada a perder. Você está entrando no fim de semana … você não pode terminar pior do que o anterior, e como vou largar em último, então não há nada a perder e posso arriscar mais.”

Resta saber se o novo motor de Sainz vai ajudar em termos de ultrapassagens. Sainz, que começou a corrida do ano passado em Istanbul Park em P15 antes de terminar em P5, acredita que as condições da pista terão um grande papel na possibilidade de uma repetição.

“No ano passado a aderência era muito baixa e foi particularmente difícil com os intermediários, mas porque não havia aderência. Toda a aderência que você tinha era da aero e quando você estava atrás de outro carro era muito difícil ficar perto de outro carro,” Sainz acrescentou.

“No passado, provou ser uma pista onde em condições normais é possível ultrapassar, mas penso que vai depender totalmente das condições e do comportamento do asfalto este ano.”

AS - www.autoracing.com.br

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