Lando Norris é o pole do GP de Las Vegas de 2025

Lando Norris, líder do campeonato, cravou a pole para o GP de Las Vegas de 2025 numa pista extremamente escorregadia na Cidade do Pecado. Foi a terceira pole-position em três GPs seguidos de Norris.

Las Vegas entregou um drama imprevisto e eletrizante: a chuva. Sob o reflexo pulsante das luzes neon e uma densa parede de spray, Lando Norris demonstrou controle absoluto. De fato, ele cravou a pole position para a McLaren com uma margem substancial, superando Max Verstappen. Esta sessão de classificação, disputada sob condições instáveis, solidifica a performance do piloto. É uma vitória crítica para Norris, especialmente porque seu rival direto pelo título, Oscar Piastri, ficou apenas em P5. Piastri foi claramente prejudicado por uma bandeira amarela tardia. Portanto, este detalhe será intensamente comentado na maior comunidade da F1.

A volta de 1:47.934 de Norris foi a referência da noite, uma exibição de precisão e ousadia enquanto a pista da Strip lentamente evoluía durante o Q3. Verstappen, da Red Bull, foi o segundo mais rápido, ficando a 0,323s da marca. Carlos Sainz, em uma atuação espetacular, colocou a Williams em P3. Ademais, George Russell garantiu o P4 para a Mercedes. Piastri estava em sua melhor volta cronometrada quando Charles Leclerc quase rodou na curva 12. Consequentemente, isso encerrou a tentativa do australiano. A McLaren número 81 teve que abortar a volta, terminando em P5. Analisar Fórmula 1 sob essas condições exige atenção aos pilotos que maximizam a aderência.

Chuva na Strip e o purgatório do Q1: Hamilton fora da disputa

Antes do Q3, a sessão foi puro pandemônio. O Q1 começou sob um aguaceiro incomum em Las Vegas. Os pilotos enfrentaram um dilema de pneus: full wets ou intermediários? Aliás, rapidamente, os full wets se tornaram obrigatórios. Mesmo Fernando Alonso, utilizando o composto correto, estava notavelmente aquém do ritmo dos treinos livres, com a visibilidade praticamente nula. O início da classificação foi caótico. Oliver Bearman tocou sua Haas nas barreiras, danificando a asa dianteira. Além disso, Alex Albon também colidiu com o muro, arrastando o Williams avariado de volta aos boxes e espalhando detritos e água.

À medida que o asfalto se consolidava sob a precipitação, a hierarquia mudou drasticamente. Max Verstappen, depois Charles Leclerc e, por fim, Oscar Piastri, ocuparam a liderança momentaneamente. No entanto, George Russell encerrou o Q1 com o tempo mais rápido. A verdadeira surpresa veio na extremidade oposta do grid: a Ferrari de Lewis Hamilton foi eliminada na 20ª posição. Ele se juntou a Albon, Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto e Yuki Tsunoda. Claramente, a noite não se desenrolou como Hamilton havia planejado. Comentar Fórmula 1 sem citar este revés seria negligente, visto que impacta diretamente a estratégia da Ferrari.

A aposta equivocada de Stroll e as trocas no Q2

O Q2 foi postergado para permitir que a direção de prova substituísse um cone na curva 14 e removesse detritos. Assim que a ação recomeçou, todas as equipes optaram pelos pneus de chuva extrema. A temperatura da pista era baixa, marcando apenas 13º. Dessa forma, a aderência era mínima. Lando Norris ditou o ritmo inicial, antes de Verstappen e Sainz trocarem as posições na frente.

Lance Stroll foi o primeiro a hesitar. De fato, ele fez uma aposta arriscada nos pneus intermediários. Porém, a jogada não deu resultado. Enquanto outros pilotos ganhavam confiança com os pneus de chuva extrema, o Aston Martin deslizou para a zona de eliminação e lá permaneceu. Russell também liderou o Q2 com 1:50.935, confirmando o bom desempenho da Mercedes. Stroll foi eliminado em P12, junto com Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Bearman e Franco Colapinto.

Lando Norris pole Las Vegas: análise técnica do Q3

No Q3 decisivo, o traçado ideal já suportava os pneus intermediários. Certamente, isso gerou uma disputa intensa, baseada puramente no ritmo de volta. Isack Hadjar e Sainz mostraram suas credenciais iniciais antes da entrada das McLarens. Piastri e Norris chegaram a ocupar as duas primeiras posições. Depois, Sainz separou a dupla e Liam Lawson, da equipe RB, também se inseriu na briga. A pista continuou a secar, e os tempos de volta caíram. Em um ponto, Sainz conquistou a pole position provisória. Entretanto, Norris acelerou e disparou na liderança. Verstappen tentou reagir, mas não conseguiu dominar o último setor de forma eficaz, terminando em P2. A volta precisa de Russell garantiu o P4, à frente do P5 de Piastri. Lawson fez um excelente P6, com Alonso em P7. O estreante Hadjar alcançou um impressionante P8. Leclerc terminou em P9 após a rodada, e Pierre Gasly completou o top 10 pela Alpine.

Para quem acompanha as notícias F1 com foco em performance, as notas técnicas são claras. A Williams conquistou a segunda fila. A equipe RB ocupou a terceira fila, com Lawson e Hadjar entre os oito primeiros. Uma Ferrari está na quinta fila. Além disso, a outra Ferrari está na décima fila: Hamilton, eliminado no Q1, precisará de uma estratégia agressiva e de safety cars para salvar qualquer ponto nesta corrida.

Perspectivas da corrida: Norris vs. Verstappen na Strip

Na vanguarda do grid, a pole é uma demonstração da excelência de Lando Norris. Afinal, ele tem sido o piloto em melhor forma durante a temporada de 2025. Esta foi mais uma atuação fria e calculada, mesmo diante dos desafios que o clima impôs. Verstappen largará ao lado de Norris e é conhecido por ser um mestre em condições instáveis. Porém, talvez ele precise de um tempo mais seco para impor seu ritmo. O quinto lugar de Piastri o mantém na disputa pelo campeonato. Sendo assim, ele terá que superar Russell e Sainz logo no início se quiser manter Norris sob pressão.

Las Vegas raramente oferece sutileza, e a corrida não deve ser diferente. Seja como for, se o clima permanecer instável, espere mudanças constantes de estratégia, momentos de nervosismo nos boxes e pilotos sem nada a perder arriscando ultrapassagens. Caso a pista seque, teremos uma disputa direta na frente: Norris contra Verstappen, com Sainz à espreita. A McLaren aposta nas probabilidades com Piastri. De qualquer forma, a Strip está pronta para um grande espetáculo.

Veja como ficou o grid para o GP de amanhã