Kubica, Hansen e Ye conquistam vitória para a Ferrari em Le Mans

Robert Kubica, ao lado de Phil Hanson e Yifei Ye, guiou a Ferrari #83 da AF Corse rumo à vitória nas 24 Horas de Le Mans, encerrando uma campanha memorável. O trio conquistou a vitória geral mesmo com um carro cliente, igual ao modelo Hypercar utilizado pelas equipes oficiais da Ferrari (#50 e #51).

Apesar de não integrar o time de fábrica, Kubica demonstrou ritmo forte e liderança. Na manhã de domingo, o polonês pediu passagem ao #51 guiado por Antonio Giovinazzi, argumentando ter mais velocidade e por já ter ajudado outros carros anteriormente na prova. O pedido foi atendido, e Kubica assumiu o controle da corrida.

Estratégia decisiva e histórico resultado

Na última hora de prova, a Ferrari #83 fez seu pit stop final: quatro pneus novos e reabastecimento rápido. O timing se mostrou perfeito, já que o #51 também parou minutos depois, devolvendo a liderança ao carro de Kubica a menos de 30 minutos do fim.

Mesmo com a pressão intensa do Porsche Penske #6 de Kevin Estre — que largou do fim do pelotão dos Hypercars — Kubica manteve a ponta, cruzando a linha de chegada com menos de 15 segundos de vantagem.

Com esse resultado, a Ferrari soma sua 12ª vitória geral em Le Mans, ficando a apenas uma de igualar a Audi. A Porsche ainda lidera com 19 triunfos.

Protagonistas históricos e o desempenho dos rivais

Kubica entrou para a história como o primeiro piloto polonês a vencer Le Mans. Ye tornou-se o primeiro chinês a alcançar esse feito, enquanto Hanson se juntou à seleta lista de britânicos vencedores — agora somando 35, sendo o primeiro desde James Calado em 2023.

Equipes oficiais da Ferrari e os outros concorrentes

A Ferrari #51 completou o pódio em terceiro, enquanto o #50 — vencedor da edição passada — perdeu rendimento no domingo e finalizou em quarto, seguindo ordens para manter posição atrás do #51.

O Cadillac #12, que largou na pole, terminou em quinto. O melhor resultado da Toyota foi o sexto lugar com o carro #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries. Jenson Button, campeão da F1 em 2009, cruzou em oitavo com o Cadillac #38. Mick Schumacher terminou em 12º com a Alpine #36.

LMP2: punição muda o desfecho

Na LMP2, um drive-through por excesso de velocidade no pit lane alterou o rumo da disputa. O carro #43, penalizado, voltou à pista ainda em posição de ataque. Nick Yelloly assumiu o volante e tentou alcançar o líder. No entanto, um erro permitiu ao #43 manter a ponta, enquanto o #48 enfrentou problemas e perdeu terreno.

LMGT3: domínio da Manthey e frustração para Rossi

Na LMGT3, o Porsche #92 da Manthey Racing venceu com folga, superando o Ferrari #21 da Vista AF Corse. Durante a madrugada, Valentino Rossi chegou a disputar a liderança com o #46 da WRT, mas um problema de potência o fez parar na brita das Porsche Curves, encerrando prematuramente sua corrida.

Classificação da Hipercar: