Kits aeros da Indy podem ser adiados para depois de 2013

quarta-feira, 6 de junho de 2012 às 5:46
IndyCar Temporada 2012
IndyCar Temporada 2012

Os proprietários das equipes da Indy estão novamente propondo abandonar a idéia de kits aerodinâmicos para 2013.

A categoria originalmente tinha planejado permitir carrocerias diferentes da padrão Dallara para serem disponibilizadas para o novo DW12 deste ano, mas acabou adiando a ideia para a próxima temporada, após preocupações dos proprietários da equipe sobre os custos adicionais.

Os proprietários se reuniram com o CEO da Indy Randy Bernard em Detroit, semana passada, para esclarecer as coisas com Bernard, depois dele ter twitado semana passada que havia um impulso de dentro de uma equipe para afastá-lo do cargo. Bobby Rahal disse ao site Autosport que a questão dos kits foi levantada.

“Algumas das preocupações das equipes são em relação ao custo”, disse ele. “Mas também sobre a capacidade de fixar carbono em lugares não permitidos.”

Rahal está esperançoso de que a questão será tratada com rapidez.

“Achei que o encontro foi muito construtivo”, disse ele. “Ainda não se chegou a um acrodo, mas os proprietários certamente falaram o que pensam e a atmosfera foi respeitoso. Acho que agora IndyCar tem que voltar e lidar com as preocupações dos proprietários, e esperamos notícias para breve.”

Falando em Detroit, no domingo, Bernard disse que entende as preocupações das equipes.

“Nós temos algumnas questões, e parte do meu trabalho é tentar trabalhar com eles no controle e redução dos custos”, disse ele. “Eu não acho que nós estamos tomando uma posição contrária. Nós estamos tomando uma posição de ajuda, e vamos trabalhar para tentar trazer esses custos para baixo.”

A General Motors, Honda e Lotus já manifestaram a intenção de construir seus próprias kits em 2013, enquanto a Dallara também quer explorar a criação de um kit aerodinâmico alternativo com seu próprio nome ou com base num contrato para outra empresa. Os kits devem custar 75.000 dólares cada, e as equipes vão precisar de kits separados para circuitos de rua / mistos e para os ovais.

AS – www.autoracing.com.br

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