Jenson Button: Posição do cockpit de Hamilton prejudica sua confiança

Lewis Hamilton

Jenson Button explicou as revelações recentes de Lewis Hamilton em relação à sua posição de assento mais à frente em seu Mercedes e os problemas que isso causou.

Na semana passada, Hamilton revelou o impacto de sua posição no carro da Mercedes de 2023, uma característica que ele quer mudar em projetos futuros.

Como parte de seu pacote geral de chassis da nova geração, a Mercedes concebeu um carro em 2022 que apresenta um cockpit localizado “bastante avançado” em relação a todos seus projetos anteriores, de acordo com o diretor técnico Mike Elliott.

Essa especificação foi mantida para este ano, para desagrado de Hamilton, pois ele disse que essa posição está prejudicando sua sensação em relação ao carro, uma situação que apenas aumenta o problema aerodinâmico mais amplo embutido no W14 da Mercedes.

Hamilton prefere carro traseiro

“Se você olhar para o passado, sempre gostei de um carro um pouco traseiro”, explicou Hamilton no último fim de semana.

“Não sei se as pessoas sabem, sentamos mais perto das rodas dianteiras do que todos os outros pilotos. Nosso cockpit é muito próximo à dianteira do carro.”

“Quando você está pilotando, sente que está sentado nas rodas dianteiras, o que é uma das piores sensações quando se está guiando um carro.”

“Se você estivesse dirigindo seu carro na rua e puxasse as rodas bem debaixo das pernas, não ficaria feliz ao se aproximar de uma rotatória.”

“O que isso faz é realmente mudar a atitude do carro e como você percebe seus movimentos. E torna mais difícil prever o comportamento do carro do que quando você está mais para trás e sentado mais no centro do carro.”

“É apenas algo com o qual eu realmente lutei.”

Sem confiança no carro

Refletindo sobre a situação de seu ex-companheiro de equipe na McLaren, Button diz que o problema experimentado por Hamilton aponta para um problema de confiança, uma vez que sempre guiou carros com o cockpit centralizado.

“Tem tudo a ver com o que ele não está sentindo”, disse Button à Sky F1 em Melbourne. “Acho que esse é o maior problema de Lewis com esse carro.”

“A maneira como ele guia, ele é bastante agressivo no acelerador, bastante agressivo no freio e isso vem tudo no volante, então ele realmente precisa sentir o que está acontecendo na traseira do carro pelos seus braços.”

“E ele não está conseguindo isso, então não tem confiança para forçar e esses carros são complicados de qualquer maneira, especialmente na classificação, e se um piloto não tiver essa confiança, não conseguirá tirar o máximo proveito. ”

Apesar de seu desconforto contínuo, Hamilton entregou o P2 para a Mercedes na Austrália, atrás do vencedor da corrida Max Verstappen.

O britânico diz que a característica “no nariz” do W14 da Mercedes é a principal característica contrastante – e desfavorável – de seu carro em comparação com o Red Bull.

“Em geral, ainda temos uma frente muito forte e uma traseira não tão boa quanto esperávamos ter”, disse ele, comparando o W14 com seu antecessor W13.

“Se você olhar para os Red Bulls, os lugares onde eles aceleram mais cedo e a velocidade que eles podem fazer as curvas é apenas porque eles têm uma traseira muito mais forte”.