Jenson Button é duro com Horner sobre manobra de Verstappen

Norris x Verstappen

O campeão mundial de F1 em 2009, Jenson Button, disse que melhores regulamentações são necessárias para o esporte após o drama de punições de Lando Norris e Max Verstappen durante o GP dos EUA no último fim de semana.

Os dois primeiros no campeonato estavam lutando pelo terceiro lugar nos estágios finais da corrida quando Verstappen deu o lado de fora para Norris tentar ultrapassar na curva 12, apenas para Verstappen soltar seu carro pela linha interna e empurrar seu rival para fora da pista, assim como o próprio Verstappen também saiu da pista. Após a manobra, Norris surgiu na frente e permaneceu lá até a bandeira quadriculada, apenas para perder seu lugar no pódio devido a uma punição de cinco segundos aplicada pelos comissários sob a decisão de que ele saiu da pista e ganhou uma vantagem.

Button fez parte do debate pós-corrida para a Sky Sports F1 quando o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, entrou como convidado para discutir como a corrida tinha sido para sua equipe, onde o momento da volta 52 foi surpreendentemente mencionado com firmeza por Button.

Horner explicou que o resultado da controvérsia foi o esperado de acordo com os regulamentos atuais aplicados à F1, onde Norris completou sua ultrapassagem fora da pista enquanto o primeiro a chegar ao ápice foi Verstappen, dando assim a vantagem da curva ao holandês defensor. No entanto, Button desafiou Horner em sua opinião, alegando que Verstappen tirou vantagem da forma como o regulamento foi escrito.

Ele disse: “É tudo sobre quem está na frente no ápice e Max estava na frente. Mas é por isso que ele soltou o freio no ápice? Parece que seu piloto é muito bom em entender o regulamento, e é outro problema que precisamos ter melhores regras para o que é aceitável e o que não é. Vimos isso com muitas brigas na pista naquela curva. Caras ultrapassando, colocando para dentro, apenas tirando o outro da pista. Precisamos de uma regra que você não pode empurrar o outro completamente para fora da pista como Max fez, e então acho que teríamos uma corrida melhor, então não teríamos que continuar falando sobre isso.”

Muita controvérsia envolve o Grande Prêmio dos EUA

Incidentes semelhantes ocorreram sem punição
Com o estilo de circuito que a pista tem, ele permitiu muitos incidentes semelhantes em que um piloto forçou seu oponente a sair da pista para completar uma ultrapassagem ou manter sua posição, com punições sendo dadas e algumas não dadas pela mesma transgressão. George Russell e Yuki Tsunoda receberam punições de cinco segundos por forçar Valtteri Bottas e Alexander Albon a sair da pista, respectivamente, mas Verstappen não recebeu nenhuma pela mesma ação em Norris, tanto no final da corrida quanto na volta inicial, onde Verstappen atacou por dentro na primeira curva e forçou a McLaren a sair, o que beneficiou o eventual vencedor da corrida, Charles Leclerc.

E na curva 12, final da reta, Verstappen também não foi punido por fazê-la por fora da pista impedindo a ultrapassagem de Carlos Sainz.

Esta não é a primeira vez que Verstappen é questionado por sua agressividade ‘além do aceitável’ em corrida, muitas vezes empurrando os rivais para uma posição em que eles têm que escolher entre colidir ou sair da pista. Da batalha pelo título com Lewis Hamilton à colisão com Norris na Áustria, as manobras duras e agressivas de Verstappen muitas vezes ultrapassaram a linha de movimentos justos, com este último exemplo caindo na categoria legal de acordo com os comissários, para a decepção de Norris, Button, Wolff, Damon Hill e muitos outros personagens da F1 que se manifestaram veementemente, além raiva do chefe da equipe McLaren, Andrea Stella.

O incidente certamente causou comoção no mundo da F1, com opiniões divididas sobre Norris ter sido injustiçado ou as regras terem sido aplicadas corretamente, mas talvez o apelo de Button de que o regulamento da FIA é o problema real pode ser o tópico certo a ser considerado após outra corrida dramática.