Jaime Alguersuari: GP do Canadá é espetacular

O ex-piloto da Toro Rosso e atualmente comentarista da radio BBC, Jaime Alguersuari, fala em detalhes sobre o GP e a pista do Canadá em Montreal, onde a Formula 1 faz sua sétima corrida da imprevisível e emocionante temporada de 2012

“Montreal é uma das corridas mais emocionantes do calendário. Os canadenses são grandes fãs da Fórmula 1 desde sempre.

Tem sido uma grande corrida para mim também. No ano passado larguei do pitlane, mas terminei na oitava posição – foi uma corrida louca que correu muito bem para nós.

É uma grande pista porque é muito técnica – a aerodinâmica não conta muito no Canadá. É uma pista de muito baixo downforce com longas retas. E é um circuito que você tem que ter grande aderência mecânica, então é necessário tirar o máximo proveito da suspenão e acerto mecânico.

Também é importante ser muito suave sobre as zebras, tirando a melhor tração nas saídas de curvas de lenta e média velocidades. As mudanças de direção são cruciais e você tem que ser muito preciso nas saídas de curva por causa dos muros. Como em Mônaco, você tem que ser muito preciso onde coloca as rodas.

É uma das pistas mais desafiadoras do ano, porque há muitos lugares para ultrapassar e é crucial obter boas saídas de curva, principalmente na segunda e última curva da pista.

A última chicane, onde muitos pilotos bateram ao longo dos anos, o carro tem que absorver bem as zebras baixas porque você precisa passar por cima delas. Lá você precisa estar no limite para maximizar a reta a seguir. É um ponto crucial da pista para você chegar na curva 1 com ação para ultrapassar.

Tenho certeza que será um fim de semana muito emocionante. Acho que haverá entre duas e três paradas – não apenas uma, mas vamos ver como estrarão as temperaturas no fim de semana. Acredito que a Mercedes vai ser rápida, e a Lotus deve estar muito otimista devido a fantástica aderência mecânica que o carro deles tem mostrado.

Eu não acho que os carros da Red Bull vão perder muito por causa da decisão da FIA sobre o buraco no assoalho. Nós não temos a informação sobre o quanto aquele assoalho influenciava no desempenho. Mas não parece uma coisa tão crucial – pelo menos não tão crucial como o DRS da Mercedes.

O Canadá é sempre uma pista difícil para pneus, mas não por causa da degradação térmica. É um circuito liso, como um parque de estacionamento. A superfície da pista não é abrasiva – o que pode ser um problema para aquecer os pneus, e provavelmente veremos muitas escorregadas por causa do acerto com baixo downforce e da superfície de baixa aderência.”

AS – www.autoracing.com.br