Irritação do empresário de Verstappen com Marko é explicada

Raymond Vermeulen e Helmut Marko

Agora surgiu um motivo pelo qual Raymond Vermeulen, empresário de Max Verstappen, deu um “sermão” para Helmut Marko.

Verstappen terminou o GP do Bahrain em um distante sexto lugar. Foi a conclusão de um fim de semana difícil para o tetracampeão mundial, que sete dias antes havia vencido o GP do Japão de ponta a ponta.

O holandês reclamou de problemas constantes de freio e equilíbrio com seu RB21 em Sakhir, e durante a corrida, teve pit stops lentos devido a um problema nas luzes de sinalização dos boxes que também afetou seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda.

Após a prova, Ted Kravitz, repórter do pit lane da Sky Sports F1, viu Vermeulen furioso com o consultor da Red Bull.

Kravitz declarou: “No final da corrida, eu estava esperando alguns chefes de equipe, e Raymond Vermeulen, empresário de Max, entrou na garagem da Red Bull e deu a Helmut Marko o que só pode ser descrito como um sermão”.

“Ele estava reclamando e Helmut Marko ficou parado, só escutando. Raymond então saiu furioso para o fundo da garagem, tirando o passe no caminho. Claramente, eles não estão felizes”.

Kravitz agora explicou melhor o que viu e o motivo que ele acredita estar por trás de tanta raiva de Vermeulen.

Falando no podcast da Sky Sports F1, Kravitz disse: “Já vi muitas vezes Raymond Vermeulen ou Jos Verstappen discutindo situações com Christian Horner e Helmut Marko”.

“Mas Raymond parecia particularmente irritado com algo que eu acho que eram os problemas nos pit stops”.

“Temos memória curta, não é mesmo? Há menos de duas semanas, dizíamos que Max Verstappen estava definitivamente de volta ao campeonato mundial após sua fantástica performance no Japão. Então, vamos ter um pouco de cuidado com isso”.

“A Red Bull sabia pelos testes que não era tão rápida quanto a McLaren e a Mercedes. Não houve praticamente nenhuma surpresa”.

“Acho que o que irritou os Verstappens e Raymond Vermeulen, e Max também disse isso, é que quando nem tudo está tão bem com o carro, pelo menos precisamos ter bons pit stops e boas coisas operacionais acontecendo”.