Indy – Kits aerodinâmicos para Chevy e Honda serão muito diferentes

Dallara da Indy

O chefe de desenvolvimento aerodinâmico da Indy, Tino Belli disse que haverá “muitas diferenças” entre os kits aerodinâmicos produzidos para as duas marcas na temporada de 2015.

A Chevrolet e Honda estão fabricando e fornecendo os kits – para serem montados nos chassis padrão Dallara – para pistas de ovais longos e para pistas mistas, ruas e ovais curtos.

Um kit para pistas mistas, ruas e ovais curtos deverá ser entregue a cada participante até 1º de março, com o kit de ovais longos em 1º de abril.

“As diferenças entre o chassis Dallara de 2014 e os kits aerodinâmicos de 2015 e entre os kits aerodinâmicos da Chevrolet e Honda serão facilmente descobertos por um fã interessado”, explicou Belli.

“Especialmente para alguém que está interessado em tecnologia, eles vão ver muitas diferenças entre os carros. Em velocidade e com diversos esquemas de cores, pode ser mais difícil ver estas diferenças”.

“Certamente não vai ser um carro específico, e nem será mesmo dentro do meio da Chevrolet ou Honda”.

“O kit da Chevy pode não funcionar exatamente na mesma configuração entre um carro da Penske ou da Ganassi, e o mesmo com o kit da Honda entre, digamos, um carro da Andretti e da Schmidt Peterson Motorsports, porque as equipes terão várias opções”.

Os testes oficiais de pista dos protótipos dos componentes começaram no início de outubro e terminarão no dia 18 de janeiro, a mesma data da homologação.