Indy – Honda espera grandes diferenças visuais com os novos “aerokits”

sábado, 9 de agosto de 2014 às 9:40

Largada da Indy em Barber

A Honda acredita que os fãs da Fórmula Indy serão surpreendidos pelas diferenças visuais quando os fabricantes finalmente introduzirem os seus próprios kits aerodinâmicos em 2015. O desenvolvimento das peças, que foram adiadas várias vezes antes de finalmente serem confirmadas para o próximo ano, já estão em um estágio avançado.

Os fabricantes terão seis dias de testes entre outubro e janeiro, antes das especificações serem finalizadas e os kits serem enviados para as equipes. Steve Eriksen, vice-presidente da Honda Performance Development, disse que espera que tal medida crie um grande interesse.

“Quando você vê como são os kits aerodinâmicos pessoalmente, você vai se surpreender como são abertas as regras”, disse ele. “O objetivo de ter distinção entre um carro Chevrolet e outro Honda vai ser alcançado. Eu acho que vai acabar em uma situação desportiva onde as pessoas vão estar analisando todos os pequenos detalhes sobre o carro, e isso vai gerar um pouco de interesse”.

Segundo Eriksen, a Honda já completou extensos testes em túnel de vento com seus “aerokits”. Segundo as regras atuais, a versão homologada será congelada para 2015, com os fabricantes autorizados a fazer alterações limitadas a partir de 2016.

“Se as regras permanecerem como são agora, você vai ver um carro de 2015, depois uma versão atualizada em 2016”, explicou. “Enquanto uma equipe permanecer com o mesmo fabricante, os componentes de base ficariam os mesmos. Então, se você quiser atualizar, terá que comprar essas peças novas”.

As equipes que planejam usar o kit aerodinâmico da Honda em 2015 devem fazer seus pedidos a partir de 1º de novembro, a fim de recebê-lo até 1º de março do próximo ano, o que significa que as alianças com o fabricante terão que ser finalizadas relativamente cedo. Há também a opção de permanecer com o pacote Dallara atual, embora os aumentos de desempenho esperados tornem essa opção pouco compensatória.

EB - www.autoracing.com.br

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