Hulkenberg testa simulador da Audi para 2026

Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg revelou que iniciou recentemente suas primeiras sessões no simulador do conceito de Fórmula 1 da Audi para 2026.

O alemão afirmou que o projeto ainda está em uma fase inicial e que portanto é cedo demais para tirar conclusões sólidas.

De acordo com a Auto Motor und Sport, enquanto a Mercedes já realiza programas virtuais de desenvolvimento há vários meses, os pilotos da Sauber completaram apenas em meados de setembro suas primeiras voltas no novo simulador da Audi.

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Esse primeiro contato, segundo Hulkenberg, serviu apenas como uma amostra do que está por vir. “Foi só um pequeno aperitivo. Ainda temos muito trabalho pela frente”, disse o piloto.

Apesar disso, ele destacou que “a geração de 2026 continua oferecendo a sensação autêntica de um carro de corrida”, embora o comportamento dinâmico pareça um pouco diferente.

Mesmo assim, reforçou que ainda é prematuro fazer qualquer afirmação concreta sobre o carro real.

Audi acelera integração com a Sauber antes de 2026

Essas sessões de simulador representam mais um passo dentro do processo de integração da Audi com a Sauber, que será concluído no próximo ano.

Aos poucos, a fabricante alemã aumenta sua presença em Hinwil, buscando alinhar metodologias, recursos e tecnologia antes da estreia oficial em 2026.

Enquanto os engenheiros coletam os primeiros dados, eles também enfrentam diversos desafios simultâneos – desde o desenvolvimento aerodinâmico até os complexos sistemas de recuperação de energia.

Além disso, trabalham no aperfeiçoamento dos novos motores híbridos e das futuras especificações de combustível sustentável que farão parte do regulamento técnico da F1.

Primeiro motor Audi mostra performance promissora

Paralelamente, relatórios da imprensa alemã indicam que o primeiro motor de F1 da Audi já apresenta números encorajadores.

De acordo com informações vindas de Neuburg, os engenheiros teriam alcançado aproximadamente 400 kW (540 cv) apenas com o motor de combustão interna.

Ainda assim, os dados iniciais mostram que a Mercedes continua sendo o parâmetro de referência, com uma vantagem estimada entre 20 e 30 cavalos de potência.

Apesar disso, o avanço da Audi é visto internamente como um sinal positivo. O projeto segue ganhando tração, e o otimismo cresce dentro da fábrica conforme a montadora alemã se aproxima da sua estreia oficial em 2026.