Horner e Wolff intensificam disputa por fatia da Alpine

Toto Wolff e Christian Horner

A disputa pela participação de 24% da Alpine continua movimentando os bastidores da Fórmula 1. Dois nomes históricos do paddock seguem fortemente envolvidos nas negociações: Christian Horner e Toto Wolff.

Ainda em janeiro, Flavio Briatore, consultor executivo da Alpine, revelou que o ex-chefe da Red Bull mantinha conversas com a Otro Capital sobre a compra da participação acionária. Atualmente, o negócio é avaliado em cerca de 750 milhões de dólares, já que a equipe possui valor estimado na casa dos 3 bilhões.

A Otro Capital lidera um grupo de investidores bastante conhecido no cenário esportivo e do entretenimento. Entre os nomes envolvidos estão os atores Ryan Reynolds e Michael B. Jordan. Patrick Mahomes e Travis Kelce, astros da NFL, também fazem parte do projeto.

Enquanto isso, a Renault segue controlando os 76 por cento restantes da Alpine.

Wolff entrou na disputa depois de Horner

Pouco depois do surgimento das negociações com Horner, rumores indicaram que Wolff também havia iniciado conversas relacionadas à participação na Alpine.

Na ocasião, Briatore confirmou que existiam “três ou quatro compradores em potencial”. Entretanto, o dirigente deixou claro que as negociações aconteciam “com a Mercedes, não com Toto”.

Agora, fontes com conhecimento direto da situação afirmam que Wolff, junto com a Mercedes, apresentou uma proposta considerada “muito baixa”. Segundo os relatos, não houve nenhuma tentativa posterior de elevar os valores oferecidos.

Mesmo assim, a Mercedes possui um fator importante a seu favor. Afinal, desde o início desta temporada da F1, a fabricante alemã passou a fornecer unidades de potência para a Alpine. Consequentemente, a relação entre as duas marcas se fortaleceu.

Além do mais, a equipe francesa demonstrou evolução significativa em 2026. Depois de terminar o campeonato de construtores do ano passado na última posição, a Alpine ocupa atualmente o quinto lugar após as etapas da Austrália, China, Japão e Miami.

Renault avalia vantagens estratégicas

Internamente, a diretoria da Renault enxerga possíveis benefícios em uma parceria mais próxima com a Mercedes. Ainda assim, qualquer cenário envolvendo compartilhamento de cadeia de fornecimento é tratado como improvável neste momento.

Por outro lado, Wolff teria chamado a atenção dos principais executivos da Renault ao apresentar oportunidades estratégicas para o futuro da Alpine. Por isso, esse cenário gera preocupação não apenas em Horner, mas também em Zak Brown, CEO da McLaren.

Mesmo diante disso, a proposta de Horner é considerada mais alinhada ao valor real da participação.

Além da questão financeira, a entrada na Alpine daria ao britânico a chance de exercer influência direta sobre o projeto esportivo da equipe. Em outras palavras, Horner não pretende atuar apenas como investidor silencioso.

Horner busca voltar ao centro das decisões

Uma das maiores frustrações de Horner depois de sua saída da Red Bull em julho do ano passado foi justamente a falta de poder interno. Isso aconteceu apesar do britânico ter liderado a equipe durante 20 anos na F1.

Agora, Horner está livre para trabalhar novamente em outra equipe da categoria. Dessa forma, o dirigente busca ocupar uma posição com influência real nas decisões estratégicas.

Caso consiga adquirir a fatia da Otro Capital, Horner teria participação importante em áreas fundamentais da Alpine. Entre elas, decisões envolvendo pilotos e até mesmo o futuro chefe da equipe.