Horner sobre a Andretti Cadillac: Tudo se resume a dinheiro

Christian Horner

A Andretti Cadillac recentemente recebeu um tímido apoio de uma das figuras mais importantes do paddock da F1, Toto Wolff da Mercedes, mas ainda não convenceu outra figura importante, Christian Horner da Red Bull.

De acordo com Horner, não é que as atuais equipes de F1 sejam contra a entrada de Andretti – ou de qualquer outra pessoa. Ele argumentou que não foi devidamente explicado por que as coisas são mais complicadas do que se supõe. Ele disse que há mais do que simplesmente pagar USD 20 milhões por equipe, mas no final tudo se resume a dinheiro.

No final, tudo se resume a dinheiro

“Como com todas essas coisas, porém, tudo se resume a, ‘Bem, quem vai pagar por isso? ‘”, disse Horner em conversa com a Racer. O chefe da Red Bull argumentou que, em última análise, são as equipes que vão pagar o preço, seja direta ou indiretamente, e não querem isso. Afinal, os USD 200 milhões que uma nova equipe tem de pagar são únicos, mas o prêmio em dinheiro permanece o mesmo anualmente.

Além do apoio tímido recente da Mercedes, Andretti tem um forte o apoio da McLaren e da Alpine, mas essas equipes têm suas próprias razões para fazê-lo, Horner continuou: “As duas equipes que estão apoiando fortemente (McLaren e Alpine) têm uma parceria nos Estados Unidos com eles ou fornecerão um motor a eles. Os outros estão dizendo: ‘Bem, espere, por que deveríamos diluir nossa parte do prêmio?'”

Uma solução possível seria um aumento no prêmio em dinheiro, mas, novamente, a Liberty Media não se manifestou sobre isso. Horner argumentou que os proprietários estão satisfeitos com a forma como o esporte está se saindo financeiramente e acha que a solução preferida é possivelmente assumir ou se fundir com uma equipe existente, como a Audi fará com a Sauber. A introdução de uma nova equipe diluiria o valor das 10 equipes atuais.

Horner espera por uma solução

Horner espera, no entanto, que uma solução possa ser encontrada. “Como todas essas coisas, tudo se resume a dinheiro, e acho que haveria um ponto de inflexão”, continuou ele. Se o prêmio em dinheiro das equipes for suficientemente compensado, a questão é quanto dinheiro é necessário para fazê-lo e se essa quantia não se tornará inacessível para os recém-chegados subsequentes.

O chefe da Red Bull, portanto, acha que cabe à F1 e à FIA chegar a uma solução, mas mesmo entre essas duas organizações há divisão sobre o assunto. Enquanto a F1 está adotando uma abordagem cautelosa, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, acolheu enfaticamente o interesse de Andretti e da GM. “Só precisa que todas as partes tenham uma conversa sensata e concordem com algo que seja prático e viável”, disse ele.