Honda descarta novas atualizações de motor em 2026

Aston Martin

A Honda afirma que a Aston Martin terá de esperar até 2027 pelo próximo grande avanço em sua unidade de potência. A performance em Monza voltou a expor uma diferença significativa de velocidade em reta com o novo motor.

Ainda assim, a fabricante japonesa já trabalha com um planejamento definido. Segundo Shintaro Orihara, chefe de corrida da Honda, o desenvolvimento atual segue um roteiro que aponta para a primeira corrida da próxima temporada.

Honda prepara novo passo para 2027

“Temos um roteiro para desenvolver o motor e sabemos onde estamos neste momento”, explicou Orihara. “Com base nesse roteiro, daremos outro grande passo para a primeira corrida”.

No entanto, Orihara fez uma ressalva importante. Mesmo com a próxima evolução, a Honda não sabe se conseguirá eliminar completamente a desvantagem para as rivais.

“É difícil dizer se conseguiremos fechar totalmente essa diferença até a primeira corrida. Porém, continuamos trabalhando para reduzi-la”.

O dirigente confirmou que a Aston Martin não contará com novas grandes atualizações de motor pelo restante deste ano.

“Como já mencionei, não teremos grandes atualizações no motor neste ano”.

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Novo motor traz melhora na dirigibilidade

Apesar do déficit de velocidade em Monza, a Honda encontrou um aspecto positivo no desempenho da nova UP.

Depois da estreia da nova especificação em Zandvoort, a fabricante levou para Monza algumas contramedidas desenvolvidas em Sakura. Como resultado, os pilotos perceberam uma melhora na dirigibilidade.

“Recebemos um retorno positivo dos pilotos e também vimos aspectos positivos nos nossos dados”, afirmou Orihara. “É um passo positivo para nós antes de irmos para Madri, onde a facilidade de gerenciamento é bastante importante”.

Assim, mesmo sem resolver o déficit em reta, a Honda conseguiu tornar o comportamento do motor mais previsível. Consequentemente, a Aston Martin pode ter mais confiança do carro em determinadas condições.

Krack confirma evolução no comportamento

Mike Krack, da Aston Martin, também percebeu uma mudança positiva. Para o dirigente, um carro mais consistente permite que o piloto se aproxime mais do limite.

“Se o carro é consistente, o piloto consegue chegar mais perto do limite”, afirmou Krack. “Desse ponto de vista, foi um passo positivo”.

Entretanto, o dirigente não ignorou os problemas apresentados pela Aston Martin em Monza. Apesar da melhora no comportamento do carro, a avaliação geral do fim de semana permaneceu negativa.

Portanto, Krack admitiu que o panorama apresentado em Monza “não é muito positivo”.