Honda adia solução e Aston Martin teme GP da China

Aston Martin

A Honda confirmou que ainda não terá prontas as contramedidas para eliminar as vibrações da unidade de potência. Portanto, a solução não deve chegar antes do GP do Japão em Suzuka.

Com isso, a Aston Martin encara a possibilidade de outro fim de semana complicado no GP da China, disputado no Circuito Internacional de Xangai.

Anteriormente, Adrian Newey, chefe da Aston Martin, expôs a gravidade do problema antes do GP da Austrália, etapa de abertura da temporada. Segundo ele, as vibrações do motor não apenas comprometem o chassi e a confiabilidade do carro, como também afetam diretamente os pilotos.

O fenômeno chega ao volante e consequentemente às mãos de Fernando Alonso e Lance Stroll. Dessa forma, existe até o risco de danos permanentes nos nervos dos dedos.

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Fim de semana complicado em Melbourne

Durante todo o fim de semana em Albert Park, a Aston Martin enfrentou muitas dificuldades. Em primeiro lugar, Stroll sequer conseguiu participar da sessão de classificação, justamente por causa dos problemas na UP.

Em seguida, a situação também se agravou durante a corrida. Alonso abandonou após 21 voltas. Enquanto isso, Stroll deixou a prova na volta 43.

Inicialmente, ambos foram chamados aos boxes em momentos que pareciam indicar abandono definitivo. No entanto, a equipe realizou ajustes prolongados nos carros. Somente depois disso, os pilotos retornaram à pista duas voltas mais tarde.

Desafio aumenta no fim de semana sprint

Para o GP da China, entretanto, o cenário não deve melhorar. Assim, Aston Martin e seus pilotos terão de lidar novamente com limitações técnicas semelhantes.

Além disso, o desafio será ainda maior. Afinal, a etapa em Xangai contará com formato sprint.

Consequentemente, as equipes terão apenas uma sessão de treinos livres para preparar os carros. Portanto, qualquer problema técnico ganha ainda mais peso ao longo do fim de semana.

Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation, esteve presente em Melbourne. Ainda assim, ele espera que a situação seja resolvida antes da corrida em casa da fabricante japonesa, marcada para 27 a 29 de março em Suzuka.

“Neste momento, ainda não decidimos exatamente qual caminho seguiremos. Porém, primeiro queremos implementar completamente as contramedidas contra vibração antes de Suzuka”, afirmou Watanabe à Autosport do Japão. “Assim, queremos chegar ao ponto em que possamos usar a UP sem qualquer problema”.

Honda quer reforçar integração com Aston Martin

Segundo Watanabe, a fábrica da Honda em Sakura já trabalha intensamente para resolver o problema. Ainda assim, ele destacou que será fundamental aprofundar a colaboração com a base da Aston Martin em Silverstone.

“Claro que Sakura fará o máximo para alcançar esse objetivo. Entretanto, também será importante fortalecer ainda mais nossa colaboração com Silverstone”, explicou.

Além disso, o dirigente afirmou que pretende reforçar a estrutura organizacional para acelerar o progresso técnico.

Ao detalhar o que significa aprofundar essa cooperação, Watanabe revelou que a Honda já ampliou sua equipe técnica. No entanto, agora será necessário avaliar quais áreas precisam de reforço adicional.

Da mesma forma, também será importante definir que tipo de autoridade técnica será necessária e como o trabalho conjunto com a Aston Martin deve evoluir.

“Quero discutir esses pontos com Ikuo Takeishi com base neste fim de semana de corrida”, afirmou.

Parceria precisa evoluir rapidamente

Por fim, Watanabe deixou claro que a relação atual entre Honda e Aston Martin precisa evoluir rapidamente. Segundo ele, a parceria não pode permanecer da mesma forma.

“Precisamos acelerar o desenvolvimento. Porém, isso não significa apenas aumentar a potência da UP”, destacou. “Na verdade, trata-se de desenvolver e acelerar o projeto junto com o carro. Portanto, queremos trabalhar cada vez mais como uma única equipe”.