Hamilton vira alvo de reclamações por tráfego em Madrid

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton se tornou o centro da primeira discussão sobre tráfego da Fórmula 1 no Madring. Durante os treinos de sexta-feira, vários pilotos reclamaram que a Ferrari estava andando lentamente na linha de corrida e atrapalhando quem vinha em volta rápida.

Yuki Tsunoda reagiu com um evidente sinal de positivo depois de encontrar Hamilton na pista. No entanto, o gesto teve bem menos gratidão do que seu significado tradicional costuma indicar. Além disso, Carlos Sainz reclamou pelo rádio que Hamilton não havia feito esforço para sair do caminho.

Nico Hülkenberg também se envolveu em uma situação semelhante e classificou outro episódio como “desagradável”. Dessa forma, o tráfego já começou a chamar atenção no novo circuito, mesmo antes das voltas decisivas da classificação.

Ralf Schumacher critica posicionamento de Hamilton

As reclamações também chegaram aos comentários de Ralf Schumacher. Ex-piloto de Fórmula 1, o alemão questionou o posicionamento de Hamilton durante os treinos em entrevista à Sky alemã.

Segundo Schumacher, a Ferrari apareceu repetidamente no caminho de outros pilotos. Além disso, ele classificou como “antidesportivo” o comportamento de andar devagar sobre a linha de corrida.

Apesar das reclamações, Hamilton não recebeu nenhuma punição esportiva na sexta-feira. Ainda assim, o problema pode ganhar proporções maiores no sábado, quando os pilotos começarão a procurar espaços para preparar suas voltas rápidas antes da classificação.

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Pilotos adotam cautela no novo circuito

Enquanto as reclamações sobre tráfego chamaram atenção, o restante do grid tratou o novo circuito com bastante respeito. Mike Krack, chefe da Aston Martin, explicou que as equipes orientaram seus pilotos a preservar os carros e completar o programa planejado.

Assim, a prioridade inicial foi evitar riscos desnecessários. Em vez de descobrir os muros do Madring de maneira dolorosa, os pilotos receberam a orientação de acumular quilometragem e conhecer o traçado progressivamente.

George Russell, por outro lado, espera que o risco aumente quando o ritmo subir. O piloto da Mercedes destacou a dificuldade do circuito e afirmou que os pilotos ainda estavam sendo mais cautelosos do que o normal.

“Este é, sem dúvida, um circuito de alto risco.”

Russell compara Madring a Mônaco

Russell também explicou que o Madring oferece menos margem para erros do que Mônaco. A principal diferença está na velocidade, já que os erros acontecem em um ritmo consideravelmente maior no novo circuito de Madrid.

Por isso, a classificação será um teste importante para todos. Os pilotos precisarão encontrar o equilíbrio entre manter distância suficiente dos rivais e, ao mesmo tempo, preparar as voltas rápidas sem perder tempo com tráfego.

Além disso, o aumento do ritmo deve reduzir ainda mais a margem para erros. Portanto, a classificação mostrará pela primeira vez se o grid conseguirá administrar o tráfego em um circuito no qual cautela e desempenho começam a entrar em conflito.