Hamilton questiona vantagem da Mercedes em Melbourne

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton demonstrou surpresa com a grande vantagem da Mercedes sobre os rivais na classificação do GP da Austrália. O britânico analisou o resultado após uma sessão difícil para a Ferrari em Melbourne.

A equipe alemã garantiu a primeira fila do grid. George Russell conquistou a pole position e Kimi Antonelli completou a dobradinha. Enquanto isso, Isack Hadjar, da Red Bull, ficou em terceiro, porém quase oito décimos mais lento que o tempo de Russell.

Por outro lado, Hamilton precisou se contentar apenas com a sétima posição. Dessa forma, a Ferrari terminou a sessão decisiva abaixo das expectativas.

Durante a pré-temporada, o potencial da unidade de potência da Mercedes já havia chamado atenção dos rivais. Além disso, algumas equipes destacaram uma possível vantagem na relação de compressão do motor.

Enquanto isso, a FIA planeja implementar medidas a partir do GP de Mônaco. Ainda assim, Hamilton espera que a diferença de performance não esteja ligada a esse tema controverso.

“Não entendo exatamente”, afirmou Hamilton à imprensa. “Eles não mostraram que poderiam aumentar o desempenho nos testes, e de repente têm potência extra de algum lugar agora”.

Por isso, o heptacampeão deixou claro que quer compreender melhor a situação.

“Precisamos entender o que é isso. Espero que não seja essa questão da relação de compressão. Tomara que seja apenas potência pura e que nós precisemos fazer um trabalho melhor”.

Ainda assim, Hamilton admitiu que ficaria frustrado caso a vantagem tenha origem em uma área controversa do regulamento.

“Se for a questão da compressão, então ficarei decepcionado por a FIA permitir isso. Nesse caso, pareceria algo fora do regulamento”.

Mesmo diante dessa possibilidade, o britânico não descarta pressionar a Ferrari para reagir.

“Vou incentivar minha equipe a fazer o mesmo para que possamos ter mais potência”.

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Possível impacto na temporada

Posteriormente, Hamilton foi questionado sobre a possibilidade da vantagem da Mercedes durar apenas sete corridas, caso esteja ligada à relação de compressão. Nesse cenário, o piloto acredita que o impacto pode ser significativo na disputa do campeonato.

“Então a temporada estaria praticamente decidida”, comentou inicialmente. “Bem, não decidida. Porém sete corridas representam alguns meses, e quando você perde quase um segundo na classificação, acaba deixando muitos pontos pelo caminho”.

Hamilton diz que Ferrari perdeu ritmo no Q2

Hamilton inicia a nova temporada esperando uma campanha mais forte do que em 2025, quando disputou seu primeiro ano com a Ferrari.

Entretanto, o resultado da classificação mostrou que a equipe italiana ainda enfrenta desafios importantes. Seu melhor tempo no Q3 ficou quase um segundo atrás da volta de Russell.

Consequentemente, a Ferrari ainda precisa evoluir para disputar as primeiras posições do grid. De acordo com Hamilton, o fim de semana parecia promissor até o Q2.

“Foi um ótimo fim de semana até o Q2”, explicou. “Eu me sentia bem, feliz com o carro e com tudo que estávamos fazendo”.

No entanto, a situação mudou rapidamente durante a sessão.

“Quando chegamos ao Q2, basicamente perdemos potência. Com o pneu médio, parecíamos fortes. Quando saímos novamente, ficamos atrás de mais carros, e por causa disso, perdemos temperatura nos pneus”.

Como resultado, o britânico afirmou que a Ferrari perdeu o sincronismo ideal durante a classificação.

“Depois disso, ficamos fora de ritmo e não conseguimos boas voltas”.