A preparação incomum de Hamilton para o GP do Canadá

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton decidiu alterar sua preparação para o GP do Canadá após mais um fim de semana complicado na temporada 2026 da Fórmula 1. Afinal, o britânico segue enfrentando dificuldades para acompanhar Charles Leclerc dentro da Ferrari.

Até aqui, apenas o GP da China escapou desse cenário. Na ocasião, Hamilton apresentou sua melhor performance no ano. Desde então, Leclerc voltou a abrir vantagem dentro da equipe italiana.

Em Miami, por exemplo, a diferença entre os dois ficou evidente mais uma vez. Na classificação sprint, Hamilton foi 0.379s mais lento. Depois, na classificação principal, perdeu outros 0.176s para o companheiro de equipe.

Durante a corrida, o heptacampeão ficou 24 segundos atrás de Leclerc antes do monegasco rodar, bater no muro e ainda receber punição por cortar a pista na volta final.

Curiosamente, o GP da China foi justamente a única etapa em que Hamilton não utilizou o simulador da Ferrari antes do fim de semana.

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Hamilton abandona simulador antes do GP do Canadá

Segundo Hamilton, o simulador da Ferrari não está ajudando no desenvolvimento do SF-26. Pelo contrário, o britânico acredita que a ferramenta vem afastando a equipe do acerto ideal por causa da baixa correlação entre os dados virtuais e o comportamento real do carro na pista.

O piloto reclamou bastante da dirigibilidade da Ferrari em Miami. De acordo com ele, o SF-26 apresentava pouco equilíbrio nas entradas de curva e saía bastante de frente no meio das curvas.

“Vou ter uma abordagem diferente na próxima corrida porque a maneira como estamos nos preparando no momento não está ajudando”, afirmou Hamilton após a etapa americana. “Usamos o simulador, e quando chegamos à pista, o carro tem um comportamento diferente”.

Na sequência, Hamilton explicou que passou semanas trabalhando no simulador antes do GP de Miami. Ainda assim, o acerto encontrado virtualmente não funcionou no circuito real.

Ferrari sofreu para encontrar o melhor acerto

Além do problema de correlação, Hamilton destacou que os finais de semana de corrida curta dificultam ainda mais o trabalho das equipes. Afinal, existe apenas uma sessão de treino livre antes da classificação sprint.

Consequentemente, mudanças maiores de suspensão ou de configuração acabam se tornando arriscadas.

“Em um mundo ideal, eu deveria ter começado o fim de semana com o mesmo acerto de Charles. Acho que teríamos tido um resultado mais forte”, comentou.

Depois disso, Hamilton confirmou que não usaria o simulador antes do GP do Canadá. Mesmo assim, o britânico seguirá participando normalmente das reuniões técnicas na fábrica da Ferrari.

“Não vou usar o simulador para a próxima corrida. Ainda vou participar das reuniões na fábrica e tudo mais. Só quero me afastar um pouco disso para ver o que acontece”.

O heptacampeão relembrou novamente o forte desempenho apresentado na China. Segundo ele, aquele foi justamente o melhor fim de semana da temporada sem o uso do simulador.

Hamilton prevê novo desafio para Ferrari em Montreal

Apesar das críticas ao processo de preparação, Hamilton deixou claro que gosta das características gerais do SF-26. Segundo o piloto, os carros menores e mais ágeis da atual geração combinam melhor com seu estilo de pilotagem.

Mesmo assim, o britânico acredita que a Ferrari enfrentará dificuldades importantes no Canadá. Isso porque o Circuito Gilles Villeneuve possui várias retas longas, algo que pode expor novamente a deficiência de velocidade final da Scuderia.

O traçado canadense conta com sequências de aceleração de 600 metros, 550 metros, 1,2 km e 650 metros. Portanto, a falta de potência em relação à Mercedes preocupa Hamilton antes da próxima etapa.

“Estamos perdendo entre três e quatro décimos apenas nas retas. Isso vai continuar até resolvermos o problema”, admitiu. “Precisamos entender se conseguimos reduzir o arrasto aerodinâmico antes da próxima corrida”.