Hamilton conquista primeira vitória pela Ferrari em Barcelona

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton voltou ao topo da Fórmula 1. Neste domingo, o piloto da Ferrari conquistou sua primeira vitória pela equipe italiana no GP de Barcelona.

O britânico alcançou o 106º triunfo da carreira e encerrou a sequência perfeita da Mercedes na temporada. De quebra, voltou ao lugar mais alto do pódio pela primeira vez em quase dois anos.

Hamilton recebeu a bandeirada à frente de George Russell. Kimi Antonelli, líder do campeonato, perdeu a chance de terminar em segundo após sofrer uma falha mecânica nas voltas finais.

Consequentemente, Lando Norris herdou a terceira posição e garantiu seu segundo pódio no campeonato.

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Hamilton e Ferrari executam estratégia perfeita

Na largada, Russell conseguiu conter a pressão de Hamilton. Embora utilizasse pneus macios, o piloto da Ferrari não encontrou espaço para assumir a liderança.

Enquanto isso, o pelotão atravessou as primeiras curvas sem incidentes relevantes. Já Isack Hadjar viveu um início complicado. Depois de largar em sexto, o piloto caiu para fora do top 10.

Pouco depois, Lance Stroll tornou-se o primeiro abandono da corrida. O canadense entrou nos boxes após relatar um problema no câmbio.

Ao mesmo tempo, Charles Leclerc iniciava uma corrida de recuperação. Primeiro, ganhou várias posições na volta inicial. Em seguida, na oitava volta, entrou no top 6 após superar Oscar Piastri.

Mais adiante, Hamilton abriu a janela de paradas entre os líderes. O britânico trocou os pneus macios ao fim da volta 11. Logo depois, a Mercedes respondeu e chamou Russell para preservar a posição de pista.

Posteriormente, os demais ponteiros também realizaram seus pit stops. Dessa forma, Russell reassumiu a liderança da prova.

Entretanto, nem todos conseguiram seguir na corrida. Após a primeira rodada de paradas, Valtteri Bottas abandonou a disputa quando a Cadillac recolheu seu carro para a garagem.

Antonelli pressiona Russell e corrida muda de rumo

Durante o segundo stint, Russell manteve uma vantagem próxima de dois segundos sobre Hamilton. Porém, a situação começou a mudar na volta 27.

Naquele momento, Hamilton realizou sua segunda parada e colocou pneus médios novos. Enquanto isso, a Mercedes optou por manter Russell e Antonelli por mais tempo na pista.

Por um lado, Antonelli reduziu a diferença para o companheiro de equipe. Por outro, Hamilton aproveitou seus pneus mais novos para aumentar a pressão sobre a Mercedes.

Na volta 33, Antonelli tentou o ataque sobre Russell. No entanto, o britânico defendeu a posição na primeira curva.

Poucas voltas depois, Russell entrou nos boxes para sua segunda parada. Quando retornou à pista, apareceu atrás de Hamilton. Ainda que tivesse pneus mais novos, perdeu a posição para o piloto da Ferrari.

Logo em seguida, Antonelli também realizou seu pit stop. Entretanto, retornou apenas ligeiramente à frente de Norris, que havia parado duas voltas antes.

Safety car virtual favorece Hamilton

A corrida ganhou um novo elemento na volta 41. Fernando Alonso enfrentou problemas mecânicos e precisou estacionar o carro. Como consequência, a direção de prova acionou o safety car virtual.

Imediatamente, a Ferrari aproveitou a oportunidade. Hamilton fez uma parada com perda mínima de tempo e permaneceu na liderança.

Pouco depois, os comissários analisaram uma suposta infração de bandeira amarela cometida pelo britânico. Contudo, a investigação terminou rapidamente. Assim, Hamilton seguiu sem qualquer punição.

A partir desse momento, o piloto da Ferrari passou a controlar completamente a corrida. Gradualmente, ampliou sua vantagem e caminhou para a vitória.

Falha de Antonelli define o pódio

Nas voltas finais, Antonelli finalmente superou Russell e assumiu a segunda colocação. Entretanto, a comemoração durou pouco.

Na volta seguinte, o italiano reduziu a velocidade e estacionou o carro devido a uma falha mecânica. Com isso, abandonou uma corrida que parecia encaminhada para mais um grande resultado.

Consequentemente, Norris subiu para terceiro. Já Max Verstappen recebeu a bandeirada em quarto, sem ameaçar os pilotos à frente.

A Ferrari quase sofreu um segundo revés. Leclerc vinha em posição de pontuar quando perdeu a direção hidráulica praticamente no mesmo momento do abandono de Antonelli.

Atrás dos líderes, Piastri terminou em quinto após um fim de semana complicado. Em seguida, Hadjar cruzou a linha de chegada em sexto com o segundo carro da Red Bull.

A Alpine voltou a apresentar uma performance sólida. Pierre Gasly liderou a chegada dupla da equipe nos pontos em sétimo e Franco Colapinto terminou em oitavo.

Por fim, a Racing Bulls também colocou seus dois pilotos entre os 10 primeiros. Liam Lawson terminou à frente de Arvid Lindblad e garantiu mais pontos importantes para a equipe.

Classificação da prova: