Hamilton alerta Ferrari contra erros no GP do México

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton pediu que a Ferrari aja com calma e evite decisões precipitadas após o que descreveu como um treino “surpreendente” no GP do México de Fórmula 1. O britânico, que cedeu o carro a Antonio Fuoco no TL1, voltou para o TL2 e terminou em quinto lugar, apenas 0s300 atrás de Max Verstappen, o líder da sessão.

Sessão complicada e baixa aderência

Segundo Hamilton, o resultado foi melhor do que ele esperava, especialmente considerando o baixo nível de aderência no Autódromo Hermanos Rodríguez. A altitude da Cidade do México, de mais de 2.200 metros, reduz o ar disponível e compromete a carga aerodinâmica. Por isso, todos os pilotos enfrentaram muita instabilidade.

“Fiquei surpreso com o quão próximos estamos, dado que o carro não parecia ótimo”, afirmou Hamilton. “A aderência é sempre baixa aqui por causa da altitude. Mesmo com muita carga, o carro parece escorregar mais que em Monza. A sensação é de que você está sempre buscando tração, mas ela não aparece.”

Apesar das dificuldades, o heptacampeão ressaltou que o dia não foi ruim. “Não foi desastroso, mas o carro estava deslizando bastante. O equilíbrio ainda está aberto, e tenho muito trabalho pela frente para encontrar algo mais estável.”

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Análise dos dados e ajustes com cuidado

Hamilton reforçou que o foco da Ferrari precisa ser a análise precisa dos dados antes de qualquer mudança no acerto do carro. Ele destacou que é importante evoluir sem comprometer o que já funcionou bem.

“Há o risco de piorar o carro, mas eu ficaria surpreso se isso acontecesse. Ainda assim, não podemos cometer erros tolos. Vamos estudar os dados com calma e pensar em novos planos, sem apagar o que já temos.”

Além disso, o britânico destacou que o ritmo de corrida foi encorajador, ainda que haja margem para melhorar a gestão dos pneus. Portanto, o trabalho nas simulações de longa duração será essencial antes da classificação.

“O equilíbrio em ritmo de corrida não foi desastroso. No entanto, precisamos extrair mais dos pneus. Sei que há mais desempenho escondido no carro”, concluiu.