Hadjar surpreso com quilometragem da Red Bull no primeiro dia

Isack Hadjar

Isack Hadjar admitiu que ficou surpreso com a alta quilometragem registrada pela Red Bull no primeiro dia dos testes de pré-temporada da Fórmula 1. O francês esteve na pista em Barcelona na segunda-feira e avaliou o desempenho inicial como extremamente encorajador.

Logo no primeiro dia, a equipe de Milton Keynes aproveitou um de seus três dias disponíveis nesta semana para acumular dados importantes. Como resultado, Hadjar completou mais de 100 voltas, número considerado elevado para uma sessão inicial.

Além disso, o trabalho teve um peso simbólico. Afinal, o teste marcou a estreia do motor próprio da Red Bull, desenvolvido internamente em parceria com a Ford.

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Motor próprio estreia com performance consistente

Apesar de alguns contratempos pontuais, Hadjar deixou claro que o saldo geral foi bastante positivo. Segundo o piloto, os problemas foram mínimos. Ainda assim, o funcionamento do conjunto surpreendeu positivamente.

“Foi bem produtivo”, afirmou Hadjar. “Surpreendentemente, conseguimos completar muito mais voltas do que esperávamos”.

Na sequência, o francês destacou a fluidez das atividades ao longo do dia. De acordo com ele, praticamente todo o programa planejado foi executado sem interrupções relevantes.

“Tudo correu de forma bastante suave. Tivemos apenas pequenos problemas”, explicou. “Isso é impressionante, principalmente por ser o primeiro dia com o nosso próprio motor”.

Portanto, mesmo em uma fase inicial, a Red Bull conseguiu validar conceitos importantes do novo pacote técnico.

Primeiro dia reforça preparação de Hadjar

Além da quilometragem, Hadjar também ressaltou a importância do teste para sua adaptação à equipe. Segundo ele, o início positivo confirma que a preparação feita nos bastidores valeu a pena.

“Eu não poderia ter preparado melhor o ano”, disse o francês. “Por isso, fico feliz em ter um primeiro dia tão sólido para recompensar esse trabalho”.

Ainda assim, Hadjar fez questão de adotar um tom cauteloso. Afinal, o piloto sabe que o processo de desenvolvimento está apenas começando.

“Mas, obviamente, ainda não terminamos o trabalho”, completou.

Mudanças técnicas tornam carro mais previsível

Os carros da F1 passaram por mudanças profundas para a nova temporada. Tanto a aerodinâmica quanto a UP sofreram alterações relevantes. Como consequência, o comportamento na pista também mudou.

Ao comentar suas primeiras impressões, Hadjar destacou que o novo carro apresenta menos carga aerodinâmica no geral. No entanto, em contrapartida, ele se mostrou mais previsível.

“Definitivamente, há menos downforce”, afirmou. “Ainda assim, o carro é mais previsível do que a geração anterior”.

Além disso, o francês destacou a simplicidade do novo conceito. Segundo ele, isso facilita os ajustes ao longo das sessões.

“Eles são mais simples. Portanto, fica mais fácil trabalhar e explorar limites”.

UP oferece mais opções ao piloto

Por fim, Hadjar comentou os avanços do ponto de vista da pilotagem. De acordo com ele, a nova UP entrega mais possibilidades de ajuste diretamente ao piloto.

“Do lado do motor, existem muito mais opções para o piloto trabalhar”, explicou. “Eu já comecei a explorar isso, então foi algo realmente interessante”.

Assim, mesmo no primeiro dia, a Red Bull conseguiu acumular dados relevantes, validar soluções técnicas e dar a Hadjar uma base sólida para a sequência dos testes.