Hadjar explode de raiva após erro no Q3

Isack Hadjar

Isack Hadjar deixou o carro furioso depois de errar na última volta do Q3 em Singapura. O piloto da Racing Bulls vinha rápido, mas escapou na curva oito e abortou a tentativa. Como resultado, garantiu apenas o oitavo lugar no grid.

Logo após o erro, Hadjar perdeu o controle emocional. Ele bateu no volante repetidas vezes e gritou de raiva dentro do cockpit.

Seu engenheiro, Pierre Hamelin, tentou acalmá-lo imediatamente: “Cuide do carro, por favor. Eu sei que você está frustrado”.

Quero ser VIP

Apesar da bronca, Hadjar não conseguiu entender o que deu errado: “Sinceramente, não entendo”, desabafou. “O carro travou duas vezes e depois escapou. Nunca aconteceu isso comigo. Simplesmente não faz sentido”.

Frustração e arrependimento no rádio

Enquanto voltava aos boxes, Hadjar continuou lamentando ter perdido a volta: “Droga, cara! Era uma boa volta, um ótimo começo. Estou muito irritado”.

Hamelin respondeu de forma calma e direta: “Não dava para ir mais rápido. Chegamos ao limite. Foi por pouco, mas ainda é um bom resultado para a primeira vez em Singapura”.

O francês, no entanto, manteve o tom de decepção. Ele sabia que tinha ritmo e pneus suficientes para algo maior. Além disso, esperava aproveitar a chance de brigar com as equipes de ponta.

Pneus novos desperdiçados no momento decisivo

Depois da sessão, Hadjar explicou por que estava tão irritado. Ele havia conseguido guardar dois jogos de pneus macios novos para o Q3 – algo raro para a Racing Bulls.

“É uma pena enorme”, afirmou ao canal oficial da Fórmula 1. “Pela primeira vez conseguimos ir ao Q3 com dois jogos novos, igual às equipes grandes”.

“Eu estava rápido, com tudo sob controle, mas não maximizei a última volta. Senti que havia algo especial por vir. No fim, foi só um resultado comum”.

Portanto, o sentimento de frustração era inevitável. Afinal, ele desperdiçou a melhor chance da equipe em um fim de semana promissor.

Erro repetido e lição de Baku

O episódio lembrou o que aconteceu em Baku, quando Hadjar também se irritou após errar na volta final do Q3. Desde então, ele tenta lidar melhor com a pressão. Mesmo assim, o padrão se repetiu.

Ainda assim, a performance mostra evolução. O francês está mais rápido e competitivo, mesmo que ainda falte consistência. Se conseguir controlar as emoções, Hadjar pode surpreender nas próximas etapas.