Hadjar admite dúvidas antes de virar parceiro de Verstappen

Isack Hadjar

Assumir uma vaga na Red Bull ao lado de Max Verstappen nunca foi uma tarefa simples. Isack Hadjar reconheceu isso ao admitir que chegou à equipe carregando dúvidas sobre o desafio, principalmente por causa do histórico recente dos companheiros do tetracampeão mundial.

O francês estreou na RB22 nesta temporada já ciente da reputação do segundo carro da Red Bull, frequentemente apontado como um dos mais difíceis e implacáveis da Fórmula 1.

Histórico da Red Bull aumentou a pressão

Desde a saída de Daniel Ricciardo, no fim de 2018, vários pilotos tentaram dividir a garagem com Verstappen. No entanto, poucos conseguiram se firmar.

Pierre Gasly disputou apenas 12 corridas antes de perder a vaga no meio da temporada seguinte. Depois, Alex Albon permaneceu por um ano e meio. Em seguida, Sergio Perez passou quatro temporadas na equipe e ajudou a Red Bull a conquistar o Mundial de Construtores, mas também acabou substituído.

Mais recentemente, Liam Lawson participou de apenas dois GPs antes de retornar à Racing Bulls. Além disso, Yuki Tsunoda também encontrou dificuldades para se estabelecer como companheiro de Verstappen.

Diante desse cenário, Hadjar admitiu que esse retrospecto pesou antes do início da temporada.

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Francês admite que sentiu pressão

Questionado se as dificuldades enfrentadas pelos antigos pilotos da Red Bull influenciaram sua forma de encarar o desafio, Hadjar respondeu que seria impossível ignorar esse histórico.

“Obviamente, quando você chega, sabe exatamente onde está entrando.”

“Sem dúvida, tive algumas dúvidas porque é o Max. Não há como negar que ele é um piloto extraordinário.”

Apesar disso, o francês explicou que encarou a pressão como parte natural do desafio de defender uma das principais equipes da categoria.

Adaptação corresponde às expectativas

Até o momento, Hadjar tem conseguido um início de trajetória consistente na Red Bull. Após dez etapas, o francês ocupa a oitava posição no Mundial de Pilotos, com 68 pontos, enquanto Verstappen soma 109.

Além disso, o desempenho do jovem de 21 anos tem sido mais competitivo do que o de vários de seus antecessores na equipe.

Seu melhor resultado foi o quarto lugar no GP de Mônaco. Inicialmente, Hadjar chegou a aparecer no pódio. No entanto, um recurso apresentado após a corrida devolveu o terceiro lugar a Pierre Gasly, da Alpine.

Ricciardo continua sendo o último piloto que conseguiu desafiar Verstappen de maneira consistente durante um período prolongado na Red Bull. Desde então, a vaga ao lado do holandês se tornou uma das mais complicadas da Fórmula 1, principalmente porque o estilo de pilotagem e as preferências técnicas do tetracampeão mundial influenciam diretamente o desenvolvimento do carro.

Ainda assim, Hadjar afirmou que sua adaptação tem seguido o caminho que esperava.

“Então, houve um pouco de dúvida e um pouco de pressão. Ainda assim, até agora tudo tem acontecido praticamente da maneira que eu imaginava. Mas, sim, isso certamente passou pela minha cabeça.”