Hadjar choca na F1: a confissão sobre a pole e o vento

Isack Hadjar

Isack Hadjar surpreendeu a todos na qualificação para o Grande Prêmio da Holanda de 2025. O francês conseguiu a quarta posição no grid, o melhor resultado de sua jovem carreira. Além disso, ele largará atrás de Max Verstappen, da Red Bull, e à frente de George Russell, da Mercedes, em um verdadeiro momento de conto de fadas para o estreante de 20 anos.

O desempenho da Racing Bulls já era inesperado. Contudo, o resultado foi ainda mais surpreendente. Liam Lawson parecia ter a vantagem nos Q1 e Q2, o que fez muitos apostarem no neozelandês. Em vez disso, o parisiense emergiu do nada com uma volta excepcional. Depois da classificação, Hadjar fez uma confissão surpreendente.

A batalha com Lawson

“Eu me diverti muito”, Hadjar comentou sobre sua volta à Sky Sports F1. “Para ser honesto, foi uma qualificação muito, muito difícil. Especialmente… Sabe, Liam foi mais rápido do que eu na maior parte da sessão, então tive que me aprofundar muito, muito para encontrar algo especial.”

Hadjar explicou que o carro estava perfeito no momento decisivo. “O carro estava muito, muito forte naquela volta final. O aquecimento dos pneus foi perfeito, a volta foi limpa, então sim, foi um trabalho muito bom da equipe.”

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Vento e sorte: os desafios em Zandvoort

O carro da Racing Bulls tem tido um bom desempenho na temporada. A máquina da equipe italiana, que tem uma boa velocidade, também conta com uma janela de trabalho eficiente que a torna bem equilibrada. Em alguns momentos, o carro se mostrou superior ao da Red Bull. Contudo, Hadjar revela que o veículo não é perfeito, pois enfrenta dificuldades com as fortes rajadas de vento.

Por isso, ele admite ter tido um pouco de sorte para conseguir a quarta posição. Afinal, o piloto conseguiu escapar de qualquer rajada no segundo setor do circuito de Zandvoort.

“Para ser honesto, normalmente nós lutamos muito com o vento”, acrescentou Hadjar. “Em Budapeste, por exemplo, eu tive uma dificuldade enorme. Eu sinto que aqui você precisa de muita sorte com as rajadas de vento. A cada cinco segundos, o vento meio que muda.”

Hadjar concluiu que a sorte foi um fator decisivo para a volta perfeita. “Provavelmente tive sorte na parte do meio da volta, onde não fui atingido pelo vento, e o carro simplesmente sentiu mais aderência em geral. Nesta situação, você também precisa de um pouco de sorte.”