Gasly é punido e perde três posições no grid em Silverstone

Pierre Gasly

Pierre Gasly recebeu uma punição de três posições no grid de largada para o GP da Inglaterra. A FIA concluiu que o piloto da Alpine atrapalhou Lance Stroll durante o Q1 da classificação realizada neste sábado em Silverstone.

Embora os comissários tenham reconhecido circunstâncias atenuantes, entenderam que elas não isentavam o francês de sua responsabilidade. Por isso, aplicaram a penalização padrão prevista no regulamento.

FIA reconhece falha no rádio, mas mantém punição

Durante a audiência, os comissários aceitaram que Gasly não recebeu o tradicional aviso da equipe via rádio. Isso aconteceu porque houve uma falha técnica nos equipamentos da Formula One Management (FOM), fato posteriormente confirmado pela própria entidade.

O piloto explicou que realizava testes no rádio naquele momento. Segundo ele, também acreditava que o carro logo atrás não estava em uma volta lançada. Dessa maneira, não esperava ser ultrapassado naquele trecho da pista.

Ainda assim, a FIA destacou que a ausência da comunicação não elimina a obrigação do piloto de evitar bloquear outro competidor. Os comissários ressaltaram que o regulamento continua atribuindo essa responsabilidade ao condutor.

Depois de analisar todas as imagens, os dados de telemetria e as informações disponíveis no painel do carro, os comissários concluíram que Gasly permaneceu em baixa velocidade na trajetória ideal.

Como resultado, Lance Stroll precisou sair da linha de corrida para completar sua volta rápida. Diante desse cenário, a FIA decidiu aplicar a punição padrão de três posições no grid de largada.

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Comissários explicam decisão

No documento oficial divulgado após a classificação, os comissários detalharam os motivos da punição.

“Stroll estava em uma volta rápida no Q1. Gasly estava em uma volta de retorno aos boxes, e na aproximação da curva 15, permaneceu na linha de corrida em baixa velocidade, obrigando Stroll a sair da trajetória para ultrapassá-lo”.

“Gasly explicou que estava sem comunicação via rádio naquele momento, que realizava testes de rádio e que esperava que outro piloto (Antonelli) permanecesse atrás dele, pois acreditava que ele não estava em uma volta rápida”.

“O representante da equipe destacou que não houve aviso por rádio para Gasly devido a um problema técnico nos equipamentos da FOM, fato confirmado pela própria FOM”.

“Os comissários aceitaram que essas foram circunstâncias infelizes e levaram em consideração que o piloto ficou sem o aviso normalmente fornecido pela equipe”.

“Da mesma forma, o representante da equipe de Stroll afirmou que, em sua avaliação, a situação foi consequência dessas circunstâncias”.

“Entretanto, a ausência de um aviso via rádio não elimina a responsabilidade do piloto de evitar bloquear outro carro”.

“Gasly permaneceu em baixa velocidade na linha de corrida e as evidências mostraram que o piloto tinha informações disponíveis, incluindo o painel do carro, para perceber que Stroll se aproximava em uma volta rápida”.

“Nessas circunstâncias, os comissários determinaram que Gasly bloqueou Stroll de forma desnecessária, portanto aplicam a punição padrão de perda de três posições no grid”.

Ocon e Hadjar escapam de sanções

Enquanto isso, a FIA também anunciou o resultado das investigações envolvendo Esteban Ocon e Isack Hadjar.

Ocon era investigado por supostamente não reduzir a velocidade o suficiente durante uma bandeira amarela simples na curva 13. Já Hadjar respondia por exceder o delta máximo permitido entre as linhas do safety car durante a classificação.

Após a análise de ambos os casos, os comissários decidiram não aplicar qualquer punição aos dois pilotos.

Equipe de Lindblad recebe multa

Por fim, a FIA também concluiu a investigação envolvendo Arvid Lindblad e Oscar Piastri no pit lane.

Os comissários entenderam que Lindblad foi responsável por uma saída insegura dos boxes, que interferiu na passagem do piloto da McLaren.

Como consequência, aplicaram uma multa de 5 mil euros à equipe do britânico. No entanto, nenhuma sanção esportiva adicional foi imposta ao piloto.