Gasly explica acidente no TL2 e mira reação em Spa

Pierre Gasly

Pierre Gasly explicou o acidente que provocou a bandeira vermelha e encerrou sua participação no TL2 do GP da Bélgica. O piloto da Alpine perdeu o controle do carro na segunda parte da chicane Fagnes e acabou batendo nas barreiras de proteção em Spa-Francorchamps.

O francês perdeu a traseira do carro na saída da curva. Em seguida, escapou para a brita e tentou recuperar o controle. No entanto, já não havia espaço suficiente para retornar à pista. Com isso, a traseira do carro atingiu a barreira com força, provocando danos significativos. A asa traseira e o pneu traseiro direito foram arrancados do chassi.

“Preciso entender o que aconteceu no TL2. Simplesmente perdi a traseira do carro de forma muito brusca.”

“Foi uma escapada muito forte. Demorei mais do que o esperado para recuperar o controle e, quando consegui, já estava fora da pista. Depois disso, não consegui voltar. Não era o fim de dia que queríamos, mas tenho certeza de que os mecânicos deixarão tudo pronto para amanhã. Então, vamos focar em tentar chegar ao top 10.”

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Alpine explica causa da batida

O diretor-gerente da Alpine, Steve Nielsen, também comentou o incidente. Segundo ele, um pequeno erro acabou tendo consequências muito maiores por causa das características do circuito belga.

“Acho que ele teve uma pequena perda de traseira. Creio que foi na Curva 14 e, infelizmente, isso o levou até a zebra. Depois, o carro acabou indo para a barreira.”

“Foi um pequeno erro que, em muitos outros circuitos, provavelmente não teria maiores consequências. Porém, nesta pista, alguns trechos castigam esse tipo de erro, e foi exatamente isso que aconteceu. Mas faz parte.”

Francês mantém confiança para o restante do fim de semana

Gasly encerrou a sexta-feira apenas na 18ª colocação, onze posições atrás do companheiro de equipe Franco Colapinto. Mesmo assim, o piloto acredita que a Alpine conseguiu coletar informações importantes durante os dois treinos livres.

Além disso, o francês destacou que a equipe seguiu programas diferentes com os dois carros. Agora, o objetivo é analisar todos os dados para definir o melhor acerto antes das atividades de sábado.

“No geral, fizemos um bom trabalho de testes entre o TL1 e o TL2, experimentando muitas soluções diferentes nos dois carros.”

“Agora precisamos avaliar o que funcionou melhor, identificar a melhor combinação de acertos e reunir tudo isso para amanhã. No geral, foi um dia produtivo.”

 

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