Formula E: Evans e Cassidy garantem 1-2 para Jaguar no E-Prix de Mônaco

Mitch Evans

Mitch Evans conquistou a vitória no E-Prix de Mônaco de 2024, tornando-se finalmente vencedor no Principado depois de ter sido candidato à vitória nas quatro visitas anteriores da Fórmula E. O neozelandês venceu seguido por seu companheiro de equipe na Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy, em uma corrida onde a estratégia da equipe britânica funcionou perfeitamente.

Evans já tinha liderado quatro E-Prix de Mônaco sem alcançar a vitória e subiu ao pódio três vezes, mais do que qualquer outro piloto.

A dupla da Jaguar assumiu a liderança – com Evans à frente de Cassidy – na volta 11, ultrapassando o DS PENSKE de Stoffel Vandoorne que, por sua vez, havia ultrapassado o dono da pole position e líder inicial da corrida Pascal Wehrlein (Porsche).

A partir daí, a estratégia da equipe parecia clara, com Evans abrindo uma vantagem de três segundos na frente e Cassidy mantendo o compasso de espera para segurar o pelotão, o que permitiu a Evans acionar o Modo de Ataque e se manter no primeiro lugar. Depois, houve a entrada antecipada do Safety Car para a recuperação da Mahindra, de Edo Mortara, que atingiu as defesas com força na zona da curva da Piscina.

Na volta 14, quase na metade da corrida de 31 voltas (com duas voltas estendidas devido a duas advertências), Evans usou seu segundo Modo de Ataque de 50kW, cedendo a liderança a Cassidy, enquanto retribuía o favor de segurar o pelotão. A tática da equipe funcionou conforme planejado.

Os Jaguars pareciam ter alguns pontos percentuais de vantagem em relação à energia utilizável em comparação com os DS PENSKE atrás deles, enquanto Evans mantinha uma vantagem de 0,5% sobre Cassidy. Na volta 17, Evans arrebatou a primeira posição do companheiro de equipe e, a partir daí, não houve surpresas: foi – finalmente – a primeira vitória em Mônaco tanto para Evans quanto para a Jaguar TCS Racing, e uma dobradinha, a segunda da equipe na Fórmula E.

Vandoorne e Vergne também fizeram uma grande corrida em equipe, seguindo os Jaguar até a linha de chegada na terceira e quarta posições, enquanto o líder do campeonato, Wehrlein, alcançou a linha de chegada na quinta posição, logo à frente de Oliver Rowland (Nissan) e António Félix da Costa (Porsche), que ficou na sétima posição.

Sacha Fenestraz (Nissan), Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) e Norman Nato (Andretti) completaram as 10 primeiras posições.

O E-Prix de Mônaco deixa Wehrlein na liderança do campeonato com 102 pontos. Jake Dennis não marcou pontos, já que sua corrida foi interrompida abruptamente depois de um contato com Robin Frijns (Envision Racing) no túnel. Cassidy é o novo segundo lugar com 95 pontos, e Dennis, seis pontos atrás, agora está em terceiro. Apenas 14 pontos separam o primeiro do quarto lugar na tabela de pilotos.

A Jaguar TCS Racing lidera a classificação de equipes com 172 pontos, seguida pela TAG Heuer Porsche, que tem 128 unidades.

As rodadas 9 e 10 da 10ª temporada acontecerão em Berlim nos dias 11 e 12 de maio.

Classificação da prova: