Fórmula E define seu campeão em Londres no encerramento da era GEN3

Mitch Evans

Chegamos ao último fim de semana da era GEN3 da Fórmula E. Foram quatro temporadas incríveis, com três novos campeões mundiais de pilotos e mais um que será coroado em poucos dias. Com apenas duas rodadas restantes e 63 corridas disputadas, 19 cidades visitadas, 15 vencedores diferentes e 24 pilotos que subiram ao pódio, ainda restam duas páginas dos livros de história a serem escritas.

Confira os principais temas da decisão da temporada no London E-Prix 2026.

Tensão pela definição do título

A última rodada em Tóquio provocou uma reviravolta completa no Campeonato Mundial de Pilotos, com Jake Dennis (Andretti) agora na liderança após conquistar dois pódios consecutivos e uma pole position. Ele soma 146 pontos, apenas dois a mais que seu rival mais próximo, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), que tem 144 após não pontuar na segunda corrida japonesa.

Depois de não terminar nenhuma das duas corridas de Tóquio dentro da zona de pontuação, Pascal Wehrlein, da Porsche, passou de uma posição com chances matemáticas de conquistar o Campeonato Mundial na última etapa para o terceiro lugar, com 141 pontos, demonstrando como tudo pode mudar rapidamente ao longo de um fim de semana de corridas.

O atual campeão mundial Oliver Rowland (Nissan) ainda tem chances de defender seu título em Londres, assim como Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, que busca conquistar seu primeiro título na Fórmula E, além de Evans, Nick Cassidy e Nico Müller.

Além do Campeonato Mundial de Pilotos, o título de equipes também está em jogo, com a Jaguar TCS Racing atualmente na liderança, com 257 pontos. Logo atrás está a Porsche, que garantiu o Campeonato Mundial de Construtores em Tóquio, com 243 pontos.

Londres espera por mais um fim de semana eletrizante

O Excel London volta a ser o palco das duas últimas corridas da temporada, na última vez em que o campeonato competirá neste emblemático circuito parcialmente coberto e parcialmente ao ar livre antes da mudança para Brands Hatch em 2027.

As corridas no Excel já proporcionaram muita emoção e momentos inesquecíveis, com campeões sendo coroados, grandes recuperações e finais em que poucos pontos definiram títulos. O London Excel Circuit começa no interior, sobre uma superfície lisa que oferece bastante aderência e, após uma rápida sequência de curvas, os pilotos saem para a área externa, onde enfrentam um asfalto altamente abrasivo ao redor do centro de exposições.

Com mudanças de superfície e elevação, além das variações nas condições climáticas, o circuito interno e externo sempre representa um desafio único para todos os pilotos.

Frequentemente considerado um dos circuitos favoritos dos pilotos da Fórmula E, ele será um cenário especial para encerrar o capítulo da terceira geração de monopostos da categoria.

Adeus ao GEN3

Londres também marcará o fim de outra era do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, após quatro temporadas inesquecíveis.

A temporada 2022/23 marcou a entrada da Fórmula E na era GEN3 e representou o ápice em desempenho, eficiência e sustentabilidade. Mais leve, menor, mais rápido e mais sustentável que seu antecessor, o GEN3 tornou-se o carro de corrida mais eficiente do planeta, com aproximadamente 40% da energia consumida sendo recuperada para reutilização por meio do sistema de propulsão traseiro e de um novo trem de força dianteiro, permitindo recuperar até 600 kW de energia no total. Materiais naturais também foram introduzidos nos pneus, na bateria e na construção da carroceria, com uma abordagem baseada no ciclo de vida como elemento central.

Nas duas últimas temporadas, a Fórmula E competiu com o GEN3 Evo. Isso representou mais um salto em desempenho, tornando-se o carro de corrida monoposto da FIA com a aceleração mais rápida, além de incorporar melhorias de performance, um novo e agressivo kit aerodinâmico e tração integral em momentos importantes para os pilotos, como as sessões de classificação dos Duels, as largadas das corridas e o ATTACK MODE.

O próximo capítulo dessa evolução será o GEN4, preparado para oferecer tração integral permanente, velocidade impressionante e tudo isso em uma máquina com um visual que parece ter saído do futuro do automobilismo.