Fórmula 1 vai aumentar peso mínimo em 3kg

terça-feira, 8 de março de 2022 às 14:05

A Alfa Romeo vai pagar por sua competência de ter conseguido manter seu novo carro no peso mínimo, já que as equipes de F1 comprometeram-se com um aumento de 3 kg.

Na semana passada, quando os carros da F1 chegaram a Barcelona para o “shakedown” que abriu a pré-temporada deste ano, o Autoracing informou que algumas das equipes estavam com problemas para diminuir o peso de seus novos carros de 2022.

Embora este ano o peso mínimo seja de 795 quilos, um aumento de 43 quilos, os novos pneus de 18 polegadas e as suspensões mais rígidas estão dificultando a vida das equipes.

De acordo com um chefe de equipe, “alguns dos carros estão dois dígitos acima do peso mínimo”.

A Red Bull revelou que ela é uma dessas equipes.

O consultor de automobilismo da equipe, Helmut Marko, disse ao Motorsport-Magazin.com que o “único problema” com o RB18 é o “peso”. Mas, ele acrescentou que “todas as equipes têm esse mesmo problema” e, como tal, ele esperava que eles concordassem com um aumento.

No entanto, nem todos os carros estão acima do peso. O C42 da Alfa Romeo conseguiu ficar no peso mínimo estipulado, enquanto o MCL36 da McLaren só precisa perder alguns poucos quilos. O F1-74 da Ferrari é 6kgs mais pesado.

A questão do peso levou nove das dez equipes a solicitarem que a FIA aumentasse o peso mínimo e, de acordo com a edição italiana do Motorsport, isso foi acordado – mas apenas por poucos quilos.

“Após o pedido recebido pela FIA de nove das dez equipes de F1, a FIA decidiu um pequeno aumento no peso mínimo dos carros, permitindo um desvio de 3 kg dos 795 kg iniciais”, diz o relato.

Diz-se que algumas equipes pediram de 10 a 15kgs, mas a FIA não está interessada nisso, dada a “filosofia do regulamento do teto orçamentário”.

No final, chegou-se a um “compromisso que não se afasta muito das diretrizes” estabelecidas pela FIA.

Por que três? Foram 1kg para os pneus, 1kg para as novas calotas e um extra para os reforços necessários para os assoalhos e suspensões deste ano.

AS - www.autoracing.com.br

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