Fórmula 1 endurece as regras sobre a bandeira amarela

Bandeira amarela

Os pilotos de Fórmula 1 foram informados de que agora devem desistir de qualquer volta durante os treinos livres e sessões de classificação se as bandeiras amarelas duplas agitadas forem exibidas.

O debate sobre a questão foi desencadeado depois de Nico Rosberg ficar com a pole position no GP da Hungria, apesar de passar por uma zona de bandeira amarela dupla.

Charlie Whiting, diretor de corrida, respondeu ao incidente afirmando que a classificação teria a bandeira vermelha no futuro, mas isso nunca chegou a ser concretizado.

Posteriormente, no GP de Cingapura, Sergio Perez recebeu uma penalidade de grid depois de marcar o seu melhor tempo sob bandeiras amarelas duplas agitadas.

Whiting descreveu as suas expectativas em uma nota às equipes.

Notas de Charlie Whiting no GP da Malásia:

8) Acatando bandeiras amarelas durante os treinos livres e classificação

8.1 Duplas agitadas: Qualquer piloto que passar num setor com bandeiras amarelas duplas agitadas deve reduzir a velocidade significativamente e estar preparado para mudar de direção ou parar. Para que os comissários estejam convencidos de que qualquer piloto cumpriu estes requisitos, deve ficar claro que ele não tentou marcar um tempo de volta significativo. Para fins práticos, isto significa que o piloto deve desistir da volta (isso não significa necessariamente que tenha tem que ir aos boxes já que a pista poderia muito bem estar liberada na volta seguinte).

8.2 Única agitada: Os pilotos devem reduzir a velocidade e estar preparados para mudar de direção. Deve ficar claro que um piloto reduziu a velocidade e, para isso, seria de esperar ter freado mais cedo e/ou visivelmente reduzido a velocidade no setor da bandeira amarela.

Os pilotos não devem ultrapassar qualquer carro no setor com bandeira amarela única agitada a menos que esteja claro que um carro está diminuindo a velocidade por um problema completamente óbvio, por exemplo, danos de acidente ou um pneu furado.