Ford admite certo nervosismo com motor da Red Bull para 2026

Red Bull-Ford

A Ford admitiu que existe um certo nervosismo em relação à unidade de potência da Red Bull para a Fórmula 1 de 2026. No entanto, a empresa insiste que as metas internas foram atingidas até agora. A marca americana colabora com a Red Bull atualmente. A equipe já venceu seis títulos de construtores e prepara um motor próprio para a próxima temporada.

Embora tudo esteja no cronograma, o diretor da Ford Performance, Mark Rushbrook, admitiu apreensão. O sentimento durará até que o motor RB22 da Red Bull faça sua estreia na pista. Rushbrook disse à Autosport que a marca está onde precisa estar no planejamento. Ele acredita que tudo se encaixará quando o motor estiver no carro.

Expectativas para os testes iniciais na pista

O primeiro dia de testes representa uma data importante e uma semana decisiva. Nesse momento, a equipe verá o resultado de três anos de trabalho árduo. Rushbrook afirmou que sempre existe nervosismo quando um motor novo vai para a pista. As ferramentas de computador ajudam a projetar o hardware com eficiência. Além disso, os laboratórios servem para avaliar a calibração e simular diversas situações.

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Contudo, nada substitui a experiência em uma pista de corrida de verdade. Rushbrook questiona o que será visto no asfalto que o laboratório não mostrou. O diretor insistiu que as metas internas foram alcançadas por ambas as partes. Entretanto, a equipe só saberá seu nível real ao observar o desempenho dos rivais.

Metas teóricas e eficiência do motor na prática

As regras permitem estimar o que é teoricamente possível para todos os competidores. Os engenheiros definem a meta final com base nas leis da física. Rushbrook acredita que todos chegarão a conclusões parecidas sobre o ideal teórico. Mas a questão principal reside em quão eficiente a unidade será na prática.

A Red Bull reconheceu que seu motor de combustão interna pode não ser tão competitivo quanto os tradicionais. Rushbrook corroborou essa hipótese, mas tentou tranquilizar os ânimos dos fãs. Ele enfatizou que qualquer déficit de desempenho será provavelmente insignificante. O diretor acredita que a diferença será pequena na pior das hipóteses.

As montadoras atuais possuem muitos anos de experiência acumulada. Todavia, as regras de 2026 trazem mudanças significativas para todos os fabricantes. A equipe conta com pessoas experientes vindas de outros programas de desenvolvimento. Por isso, a Ford acredita que compensará qualquer pequena desvantagem no motor de combustão. O trabalho conjunto foca em otimizar todo o restante do conjunto técnico.