Foco na sport GT: Porsche participará de Le Mans com quatro carros de fábrica

Porsche LMP1

A Porsche celebrou as conquistas de suas equipes e pilotos de todo o mundo na temporada de 2017 em sua festa de gala “Noite dos Campeões”, realizada em Weissach, na Alemanha. Na ocasião, foi anunciada uma grande expansão de seu programa GT em todo o mundo.

A maior incursão de GTs da fábrica em Le Mans de todos os tempos
A Porsche planeja participar com quatro veículos de fábrica na 86ª edição da 24 Horas de Le Mans. As duas equipes Porsche GT, do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e do Campeonato IMSA WeatherTech, irão inscrever dois GTs de corrida de Weissach, cada um com cerca de 510 cv. O cockpit do carro nº 91 é compartilhado por Gianmaria Bruni, Richard Lietz e Frédéric Makowiecki. O veículo nº 92 será guiado por Kévin Estre, Michael Christensen e Laurens Vanthoor. Patrick Pilet, Nick Tandy e Earl Bamber deverão pilotar o carro número 93 e o Porsche 911 RSR nº 94 está reservado para Timo Bernhard, Romain Dumas e Sven Müller. Com Bamber, Bernhard, Dumas e Tandy, um total de quatro vencedores na geral de Le Mans irão competir pela equipe de fábrica da Porsche.

Porsche lutará novamente pelo campeonato mundial em 2018
Na temporada 2018/2019, a Porsche irá disputar a classe GTE-Pro do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) com sua equipe de fábrica Porsche GT. No Porsche 911 RSR nº 91, Gianmaria Bruni e Richard Lietz lutam pelo campeonato mundial e Michael Christensen e Kévin Estre pilotando o veículo nº 92. Na classe GTE-Am, várias equipes clientes se candidataram a um lugar no grid de largada com o 911 RSR 2017- spec. No total, a Porsche vendeu sete 911 RSR para clientes no WEC, 24 Horas de Le Mans e European Le Mans Series.

Forte compromisso com os EUA
Uma das duplas de pilotos de maior sucesso no Campeonato IMSA WeatherTech juntará forças novamente em 2018: como em 2015, o ano de sua vitória no campeonato, Nick Tandy e Patrick Pilet dividem o volante do 911 RSR com o numeral 911. No carro irmão número 912, Earl Bamber, duas vezes vencedor na geral de Le Mans e o campeão do Intercontinental GT Challenge e da Blancpain Series, e Laurens Vanthoor formam uma dupla de pilotos de classe internacional.

Versão de corrida para clientes 911 GT3 R recebe melhoria
O bem-sucedido modelo de corrida para venda a clientes 911 GT3 R passou por um aperfeiçoamento para a temporada 2018 da GT3. O kit de peças que pode ser usado para atualizar todos os modelos 2016 e 2017 inclui, entre outras coisas, uma nova tampa dianteira para otimização do gerenciamento térmico e aletas laterais para melhorar o equilíbrio aerodinâmico.

Um firme compromisso com a GT3 sport
A cada etapa do Intercontinental GT Challenge, a Porsche dá seu apoio a pelo menos uma equipe local em sua campanha na classe profissional 911 GT3 R. O trio de pilotos da fábrica, Dirk Werner, Romain Dumase e Frédéric Makowiecki, irá disputar todas as corridas e lutar pelo campeonato de pilotos. Na Blancpain GT Series Endurance Cup, os três também dividirão o cockpit de um 911 GT3 R, que será inscrito em todas as corridas pela equipe Manthey Racing. Em muitos outros campeonatos de GT internacionais e nacionais, como a European Le Mans Series, o Pirelli World Challenge, o campeonato japonês Super GT, o Campeonato IMSA WeatherTech (classe GTD) e o Campeonato de Longa Distância de Nürburgring, a Porsche apoia equipes clientes com engenheiros e pilotos.

Campeão mundial Timo Bernhard disputa a ADAC GT Masters
O atual detentor do título do Campeonato Mundial de Endurance da FIA retornará às corridas de GT na temporada de 2018. Juntando forças com Kévin Estre, ele irá disputar a ADAC GT Masters com sua própria equipe, o Team 75 Bernhard.

Nove Porsches 911 GT3 R participarão da corrida de 24 horas em Nürburgring
Nove Porsches 911 GT3 R são esperados no grid de largada em Nürburgring para disputar a prova ADAC 24 Horas. Cinco veículos serão inscritos por equipes clientes na classe profissional e quatro na categoria amadores. A Manthey Racing entra com dois carros dirigidos por pilotos da fábrica. Dividindo as responsabilidades ao volante do Porsche 911 GT3 R número 911 estarão Earl Bamber, Laurens Vanthoor, Kévin Estre e Patrick Pilet. Enfrentando a prova no carro nº 912 estarão Romain Dumas, Richard Lietz, Frédéric Makowiecki e Nick Tandy. Um total de 13 pilotos oficiais da Porsche e quatro jovens profissionais irão enfrentar a maratona de Eifel nos dias 12 e 13 de maio.

A Porsche expande seu programa de desenvolvimento para jovens
Na temporada de 2018, um total de quatro jovens pilotos de topo vai competir ao redor do mundo como parte dos Porsche Young Professionals (jovens profissionais da Porsche). Após seus sucessos na série monomarca Porsche Cup, Dennis Olsen e Matt Campbell darão o próximo passo em suas carreiras. Matteo Cairoli e Mathieu Jaminet também tiveram desempenhos convincentes em sua primeira temporada como jovens profissionais na categoria GT e continuarão a receber apoio em 2018. O comprovado sistema de apoio será suplementado pela primeira vez no próximo ano pela Porsche Selected Drivers. A Porsche também proporcionará treinamento a esses pilotos, incluindo testes de condicionamento físico. Até agora, Christina Nielsen, da Dinamarca, foi a primeira escolhida. O vencedor do Campeonato Alemão de Karts Elétricos (DEKM), que será promovido pela primeira vez em 2018, também poderá usufruir de vários programas de treinamento criados pelo sistema de Porsche de desenvolvimento de jovens. A Porsche Motorsport irá participar do inovador DEKM, que tem como característica o baixo custo, desde a primeira corrida. Os karts, capazes de atingir 130 km/h, serão preparados pela organização e fornecidos aos pilotos a cada corrida, para assegurar o equilíbrio da competição e evitar custos excessivos.

911 GT3 Cup estabelece novo recorde
O novo 911 GT3 Cup, que celebrou sua estreia na temporada de 2017 na Porsche Mobil 1 Supercup e na Carrera Cup Deutschland, assim como na América do Norte, estará na pista na maioria dos vinte e um campeonatos monomarca da Porsche em 2018. Até a primavera europeia de 2018 (segundo trimestre), um total de 339 unidades do carro de corridas monomarca de 485 cv sairá da linha de montagem na principal instalação da Porsche, em Stuttgart-Zuffenhausen. Nunca antes foram fabricados tantos veículos de competição de um único tipo para uma temporada. Desta forma, o Porsche 911 GT3 Cup continua sendo o carro de corrida mais vendido do mundo.

919 Hybrid faz turnê mundial de despedida
A equipe Porsche LMP passará 2018 concentrada em sua nova missão, sua participação com sucesso na Fórmula E. O início terá lugar na sexta temporada, que começará no final de 2019. Até então, a equipe irá projetar, desenvolver e testar um trem de força completo. Os primeiros passos já foram dados em 2017, com a implementação concreta do conceito que terá lugar no próximo ano. Os primeiros testes de pista do carro de corridas da Porsche para a Fórmula E estão previstos para o início de 2019. Um segundo campo de atividades será a implementação operacional de uma turnê de despedida do Porsche 919 Hybrid, que venceu Le Mans por três vezes. Fora dos eventos do campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e, desta forma, livre das regras sobre quantidades de energia utilizáveis, o carro inovador participará de muitos eventos individuais ao longo do ano. Um cronograma preciso será anunciado no início de 2018. No final de 2018, a era do protótipo híbrido com cerca de 900 cv de potência será encerrada e o 919 fará então sua última viagem, rumo ao Museu da Porsche.

Porsche Cup: Christian Ried é o piloto independente melhor sucedido de 2017
O troféu de vencedor da Porsche Cup deste ano, reservado ao piloto independente melhor sucedido da Porsche, foi para Christian Ried (38 anos). O piloto e proprietário da equipe Dempsey Proton Racing recebeu o ambicionado troféu das mãos do Dr. Wolfgang Porsche, presidente do Conselho Supervisor da Porsche AG. Além disso, Ried levou para a casa um Porsche avaliado em 120 mil euros. Graças aos seus su-cessos no Campeonato Mundial de Endurance da FIA e na European Le Mans Series, ele acumulou 8.700 pontos na última temporada ao volante de um Porsche 911 RSR. O segundo colocado, Robert Renauer, que recebeu o troféu no ano passado, vai receber uma premiação em dinheiro totalizando 30.000 euros. Pelo terceiro lugar, o suíço Daniel Allemann receberá 25.000 euros. O prêmio Porsche Cup é atribuído desde 1970 e se baseia numa ideia de Ferry Porsche.

Pilotos de fábrica 2018
Earl Bamber (27 anos) Nova Zelândia
Jörg Bergmeister (41) Alemanha
Timo Bernhard (36) Alemanha
Gianmaria Bruni (36) Itália
Michael Christensen (27) Dinamarca
Romain Dumas (39) França
Kévin Estre (29) França
Brendon Hartley (28) Nova Zelândia
Neel Jani (34) Suíça
Richard Lietz (33) Áustria
Patrick Long (36) EUA
André Lotterer (36) Alemanha
Frédéric Makowiecki (37) França
Sven Müller (25) Alemanha
Patrick Pilet (36) França
Nick Tandy (33) Grã-Bretanha
Laurens Vanthoor (26) Bélgica
Dirk Werner (36) Alemanha

Jovens Profissionais
Matteo Cairoli (21) Itália
Matt Campbell (22) Austrália
Mathieu Jaminet (23) França
Dennis Olsen (21) Noruega

Juniors
Julien Andlauer (18) França
Thomas Preining (19) Áustria

Piloto Selecionado 2018
Christina Nielsen (25) Dinamarca

Campeonatos em resumo

Campeonato Mundial de Endurance da FIA
911 RSR nº 91 Gianmaria Bruni
Richard Lietz
911 RSR nº 92 Michael Christensen
Kévin Estre

24 Horas de Le Mans
911 RSR nº 91 Gianmaria Bruni
Richard Lietz
Frédéric Makowiecki
911 RSR nº 92 Michael Christensen
Kévin Estre
Laurens Vanthoor
911 RSR nº 93 Earl Bamber
Patrick Pilet
Nick Tandy
911 RSR nº 94 Timo Bernhard
Romain Dumas
Sven Müller

IMSA WeatherTech Championship
911 RSR nº 911 Patrick Pilet
Nick Tandy
Frédéric Makowiecki (somente na North American Endurance Cup)
911 RSR nº 912 Earl Bamber
Laurens Vanthoor
Gianmaria Bruni (somente na North American Endurance Cup)

Intercontinental GT Challenge
911 GT3 R nº 911 Romain Dumas
Frédéric Makowiecki
Dirk Werner

Blancpain GT Series Endurance Cup
911 GT3 R nº 911 Romain Dumas
Frédéric Makowiecki
Dirk Werner